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其實早在2012年，上汽商用車就正式提出上馬皮卡項目，此次大批量招募皮卡專業(yè)人才，預示著上汽皮卡項目將很快進入實戰(zhàn)階段。從官網的招聘信息顯示，上汽商用車此次招聘的人才包括皮卡工程項目經理、造型設計工程師、整車架構經理等。上汽大通官方表示：未來幾年，上汽大通將布局皮卡和新能源市場，以幾乎一年一款產品的速度拓豐富產品陣容，此外還將進一步加快海外市場的開拓力度，重返返歐洲市場。
2009年，上汽集團收購英國商用車公司MAXUS品牌知識產權及技術平臺，并推出“上汽大通”品牌。利用歐洲技術，2011年上汽大通推出首款車型V80，去年V80年已經突破一萬臺銷量，成功擠進該細分市場前三甲。今年上汽大通提出“重返歐洲”的戰(zhàn)略，將這個從英國收購來的品牌重新打回歐洲市場。藍青松表示：“我們計劃將在今年10月開始在英國市場上開拓，未來還會在土耳其、烏克蘭等地出口。”
國內五大汽車集團中除上汽之外的四大集團均已完成皮卡這一細分市場布局。東風旗下有銳騏皮卡；北汽旗下福田汽車有路拓者等多款皮卡車型；一汽集團坤程皮卡也已經上市，長安集團也有皮卡產品—域虎。目前，上汽商用車已涵蓋客車、卡車、多功能商用車及特種改裝車等，在完成對皮卡產品的布局后，上汽也將實現(xiàn)商務車全領域覆蓋。
去年，上汽集團全年銷售汽車510.5萬輛，同比增長13.71%，繼續(xù)蟬聯(lián)五大汽車集團銷售冠軍寶座。作為“五大汽車集團”之首，上汽無論是合資品牌，還是自主品牌乘用車領域，都表現(xiàn)出了強勁的實力，而商務車領域卻是其一大軟肋。近日，上汽大通推出旗下首款高端MPVG10上市，隨著未來皮卡項目的啟動將進一步完善上汽旗下產品陣容。根據上汽集團制定的商用車戰(zhàn)略規(guī)劃，2015年，商用車年銷量目標位50萬輛，其中上汽大通要完成10萬輛。——商用車
