2013年12月22日，由大連機車公司自主研發(fā)的和諧N3型內(nèi)燃機車柴油機電噴控制器順利通過調(diào)速試驗，標志著該電噴控制器打破了國外技術(shù)壟斷，即將進入裝車運用考核階段。
 

　　16V265H型柴油機作為和諧N3型機車的“心臟”，在目前國內(nèi)同類產(chǎn)品中各項技術(shù)比較先進。該型柴油機采用電噴控制系統(tǒng)，由于電噴技術(shù)存在技術(shù)壁壘，核心技術(shù)由少數(shù)國外公司所掌控，目前電噴控制器仍需進口。

　　電噴柴油機相對于傳統(tǒng)的機械調(diào)速控制方式，可利用電子信號傳輸?shù)目焖傩院途_性，使柴油機的控制更加準確和穩(wěn)定。為打破國外公司在柴油機電噴控制器領(lǐng)域的技術(shù)壟斷，大連機車公司調(diào)集技術(shù)骨干，經(jīng)過四年的設(shè)計、制造、試驗和改進，成功研發(fā)出了具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的電噴控制器。

　　該控制器累計申請國家發(fā)明專利3項，實用新型專利1項，發(fā)表核心期刊檢索論文4篇。新型電噴控制器電氣接口和主要功能可與原裝EMDEC型電噴控制器實現(xiàn)等同替換，同時能與和諧N3型機車車載微機兼容，實現(xiàn)對柴油機的狀態(tài)監(jiān)測和故障診斷。該項技術(shù)在國內(nèi)同類產(chǎn)品中處于領(lǐng)先水平，可有效提高柴油機性能，優(yōu)化柴油機的燃油經(jīng)濟性，改善排放。尤其燃油消耗率這一指標，新型電噴控制器等同于、甚至優(yōu)于進口電噴控制器。