近幾年來(lái)霧霾危害日益嚴(yán)重，城市環(huán)境治理受到社會(huì)廣泛的重視。十八屆三中全會(huì)提出的優(yōu)化環(huán)境建設(shè)要求，將環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展上升到了更緊迫的位置。近日，著名節(jié)目主持人崔永元明確指出渣土車是城市霧霾的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。而老式渣土車“拋、灑、遺、漏”的弊端時(shí)時(shí)“催促”渣土車產(chǎn)品的升級(jí)步伐。

    福田戴姆勒汽車積極思考，借助歐洲標(biāo)準(zhǔn)的科技內(nèi)涵，打造了歐曼GTL第三代智能渣土車。12月20日，歐曼GTL歐洲標(biāo)準(zhǔn)第三代智能渣土車上市儀式在北京舉行，正式拉開了歐曼GTL的“綠動(dòng)中國(guó)”之旅?；顒?dòng)現(xiàn)場(chǎng)，多地渣土辦、渣土協(xié)會(huì)和渣土運(yùn)輸公司與福田戴姆勒汽車共同簽署了“防治大氣污染  開啟綠色渣運(yùn)”聯(lián)合倡議。
 

   歐曼GTL歐洲標(biāo)準(zhǔn)第三代智能渣土車新品發(fā)布

“防治大氣污染 開啟綠色渣運(yùn)”倡議簽署

    歐曼GTL歐洲標(biāo)準(zhǔn)斬獲德國(guó)萊茵認(rèn)證

    歐曼GTL歐洲標(biāo)準(zhǔn)第三代智能渣土車獲得萊茵認(rèn)證

    福田戴姆勒汽車尊崇智能環(huán)保的理念，從車身硬件設(shè)計(jì)到行車智能系統(tǒng)使得渣土車更加科學(xué)化，積極努力解決渣土車造成的環(huán)境污染問(wèn)題。據(jù)悉，歐曼GTL第三代智能渣土車已通過(guò)可靠、動(dòng)力、安全、智能、舒適等方面的嚴(yán)格測(cè)試，獲得了德國(guó)萊茵認(rèn)證（TUV）。而此前，只有像奔馳、沃爾沃這樣的世界一流重卡才能通過(guò)其嚴(yán)格的評(píng)測(cè)，這恰恰印證了歐曼GTL智能渣土車歐洲標(biāo)準(zhǔn)的高品質(zhì)。
 

    接受萊茵測(cè)試

    歐曼GTL智能渣土車采用歐洲標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)，嚴(yán)選全球優(yōu)質(zhì)供應(yīng)鏈資源，采用為渣土運(yùn)輸專業(yè)化設(shè)計(jì)的底盤，具備高可靠性。同時(shí)，歐曼GTL智能渣土車在主動(dòng)安全和被動(dòng)安全方面都進(jìn)行了創(chuàng)新與改進(jìn)。

 

    高環(huán)路測(cè)試

    品質(zhì)可靠效率效益兼得不再難

    由于行業(yè)特殊性，渣土車的作業(yè)時(shí)間及作業(yè)范圍受到政府及相關(guān)部門嚴(yán)格規(guī)定。與此同時(shí)，在巨大的利益的驅(qū)使下，許多駕駛員超載、超速，由此造成的事故屢屢發(fā)生。歐曼GTL第三代智能渣土車的可靠性保證了渣土運(yùn)輸任務(wù)的高效率和高效益。
 

    實(shí)際工況作業(yè)

    歐曼GTL第三代智能渣土車在車輛承載方面進(jìn)行了系統(tǒng)優(yōu)化，針對(duì)渣土車車橋、車架、懸架等易壞件進(jìn)行全面改善：采用16T的奔馳橋使整車可靠性提高10%-15%，車架總成采用高強(qiáng)度合金鋼板，加強(qiáng)抗扭曲能力，同時(shí)用自卸車專屬的加強(qiáng)型橫梁代替原平衡軸，橫梁加寬至206mm，車橋、車架、懸架全面加強(qiáng)，承載能力系統(tǒng)升級(jí)，大幅降低了車輛故障率，保證高出勤率。
 

    活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品展示區(qū)