就在本月26日，剛剛有超過(guò)174萬(wàn)人參與小客車指標(biāo)搖號(hào)，中簽比已達(dá)1比95。由于明年將減少9萬(wàn)個(gè)指標(biāo)，中簽比可能達(dá)到1比130。

 

　　此前市交通委主任劉小明曾透露，北京市2017年要將機(jī)動(dòng)車保有量控制在600萬(wàn)以內(nèi)，明年小客車指標(biāo)將從24萬(wàn)減少到15萬(wàn)，后年基本也按這樣的規(guī)模考慮。他還表示，“限購(gòu)、限行”都是短時(shí)間臨時(shí)政策，可以肯定地說(shuō)，過(guò)一段時(shí)間后這個(gè)政策會(huì)被“置換”出來(lái)，改用更好的法律、經(jīng)濟(jì)手段。所以，現(xiàn)在不急用車的人，不要急于盲目參與搖號(hào)，因?yàn)閷?lái)使用成本肯定會(huì)提高。

 

　　此外，對(duì)久搖不中的先進(jìn)入者，其中簽概率明年會(huì)更高，明年會(huì)做適當(dāng)調(diào)整。但是，“家庭”概念從法律上很難界定，審核過(guò)程會(huì)很困難，所以暫不執(zhí)行以家庭為單位參與搖號(hào)。