2013年11月21日，米其林2013卡客車專業(yè)店輪胎修補大賽全國總決賽在廣州圓滿落幕。從全國127家米其林卡客車專業(yè)店經(jīng)過初賽選出的12名輪胎維修人員，經(jīng)過激烈的角逐，最終來自廣東湛江勝達專業(yè)店的選手成功勝出，奪取了2013米其林卡客車專業(yè)修補賽全國總冠軍，卡客車輪胎的專業(yè)修補也成為一個嶄新的技術點，被越來越多的卡客車用戶所關注、理解和接受，卡客車輪胎修補有技術、有學問、也有效益。

2013米其林卡客車輪胎修補大賽總決賽冠亞季軍合影

卡客車輪胎修補有什么特別之處？當輪胎出現(xiàn)損壞，到底是該補還是該換？當前，百分之六七十的用戶都不清楚這個問題。到底該補還是該換，需要專業(yè)人員的分析和判斷。對于商用車輪胎來說，其修補范圍比乘用車輪胎更廣，除了胎冠，其胎肩、胎側部位都可以修補。

為什么要進行專業(yè)修補？當前市場上，針對商用車輪胎存在的最普遍的修補方式是火補，它是以高溫高熱的方式，將生膠融合到輪胎傷口上，經(jīng)過填膠使輪胎傷口融合?；鹧a的方式是當前市場上最為流行的修補方式，但并不是最完美的修補方式，存在一系列的不足之處。首先，火補的方式必須經(jīng)過高溫，而高溫會導致輪胎橡膠老化，減少輪胎的使用壽命；其次，它會破怪輪胎的結構存在安全隱患；第三，火補的方式不能有效修補無內(nèi)胎輪胎；最后，火補后的輪胎不能進行翻新。

米其林（中國）投資有限公司商用車市場部總監(jiān)李凌

基于火補以上幾點不足，米其林創(chuàng)新了輪胎修補方式，形成了獨有的專業(yè)修補方法。專業(yè)修補首先是其補片較小，只針對傷口局部硫化，使輪胎保持整體的散熱平衡性。再就是低溫的硫化強度，基本接近輪胎本身的胎體膠的硬度，新的補片能很好的和輪胎形成一個整體，保證修補效果。專業(yè)修補的硫化效果、橡膠的密實度和耐磨度都達到了最佳的效果，對輪胎使用壽命的影響降到了最低。

米其林通過卡客車輪胎修補全國大賽的方式進行專業(yè)技能培訓，專業(yè)知識傳播。米其林對培訓對象均采用1對1或1對2的培訓模式，進行修補技術講解與實際操作培訓；同時，推出了專業(yè)修補的技術手冊、視頻光盤，及宣傳動畫視頻等資料，幫助技術人員進一步提高修補技術，經(jīng)過多年的堅持，越來越多的卡客車用戶認識了輪胎專業(yè)修補的重要性。李凌介紹，2013年我國卡客車市場上對輪胎維修專業(yè)服務的需求量比2012年增長了近250%。

卡客車輪胎修補全國大賽不僅注重對輪胎修補技術的考核，也對每位參賽者的修補規(guī)范流程提出了很高的要求。大賽是針對第四項為主要考核內(nèi)容，共設置18個考核點，尤其對于打磨及傷口處理的有關流程作出詳細規(guī)定。如，對于低速打磨機和高速打磨機在不同情況下的使用、對于傷口內(nèi)外側的清潔處理、傷口鑒定和測量、內(nèi)外側傷口的填膠操作，及對于最終硫化時間的預估，以此來評判技術人員的技術水平和操作規(guī)范。

米其林（中國）投資有限公司商用車市場部總監(jiān)李凌表示，專業(yè)服務的質量會直接影響到運營安全和使用效率，而專業(yè)服務不僅僅是包括輪胎的修補技術，還包括一整套的專業(yè)服務流程，因為流程的規(guī)范與否也會直接影響到輪胎的修補效果。

在慶祝冠軍產(chǎn)生的同時，在場的每一個人也為參賽選手在比賽中表現(xiàn)出來的輪胎修補專業(yè)素養(yǎng)所折服。通過了解得知，參賽選手所采用的輪胎修補方法，是米其林輪胎結合當前市場上的輪胎修補方法的不足和自身成熟的輪胎制作經(jīng)驗，而創(chuàng)新的一種新的輪胎修補專業(yè)方法，據(jù)長時間的觀察總結，這種專業(yè)修補的硫化效果、橡膠的密實度和耐磨度都達到了最佳的效果，對輪胎使用壽命的影響降到了最低。

卡客車輪胎修補全國大賽為米其林卡客車專業(yè)店培訓和輸送輪胎全方位服務的優(yōu)秀技術人才。米其林卡客車專業(yè)店是一種針對卡客車輪胎用戶的集銷售、咨詢、修補、服務于一身的高級店面形態(tài)，并致力于成為中國輪胎專業(yè)服務的典范。米其林卡客車專業(yè)店不僅擁有全國統(tǒng)一的店面形象標示，室內(nèi)也將有統(tǒng)一的布局、裝飾、服務標準。用戶可以在干凈舒適的環(huán)境中，享受米其林提供的輪胎拆裝、充氣、傳動軸輪胎調換、測動平衡、輪胎定位、前輪轉向軸輪胎調換、修補、刻溝、翻新等多項專業(yè)服務。這些服務直接關系到卡客車的日常安全運行、車輛運營成本的降低和運輸效率的提高。