2013年9月份,新一輪新能源補(bǔ)貼政策中,將補(bǔ)貼的重點(diǎn)設(shè)為純電動(dòng)客車(chē),混合動(dòng)力客車(chē)則被單列不在補(bǔ)貼范圍內(nèi).新政下來(lái)后,混合動(dòng)力客車(chē)銷(xiāo)售局面暫時(shí)的陷入僵局.此次濟(jì)寧交運(yùn)采購(gòu)的30臺(tái)插電式混合動(dòng)力新能源訂單打破了沉寂,預(yù)示新一輪新能源客車(chē)采購(gòu)熱潮.

 

　　此次30臺(tái)插電式氣電混合動(dòng)力分別為L(zhǎng)CK6125PHENV1、LCK6105PHENV1兩款車(chē)型,是中通客車(chē)根據(jù)城市工況,專(zhuān)門(mén)打造的適合大、中等城市的城市客車(chē),采用中通客車(chē)精心開(kāi)發(fā)的插電式混合動(dòng)力機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng).

 

　　之所以能夠在新政出臺(tái)后得到行業(yè)內(nèi)首個(gè)新能源客車(chē)訂單,這與中通客車(chē)高瞻遠(yuǎn)矚有著千絲萬(wàn)縷的關(guān)系.中通客車(chē)一直將國(guó)家政策作為戰(zhàn)略導(dǎo)向,憑借國(guó)家新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新工程項(xiàng)目,中通客車(chē)構(gòu)建了通用化可拓展的插電式混合動(dòng)力機(jī)電耦合驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái),并基于該平臺(tái)實(shí)現(xiàn)了10米和12米插電式混合動(dòng)力的產(chǎn)品開(kāi)發(fā),完成了LCK6106PHENV、LCK6126PHENV、LCK6101HEV1、LCK6105PHENV1、LCK6125PHENV1五款混合動(dòng)力客車(chē)產(chǎn)品,并登陸國(guó)家公告;在純電動(dòng)客車(chē)方面,中通客車(chē)在10米-12米純電動(dòng)系列產(chǎn)品基礎(chǔ)上進(jìn)一步開(kāi)發(fā)了國(guó)內(nèi)首款網(wǎng)電耦合純電動(dòng)客車(chē),完善的產(chǎn)品系列,為新政出臺(tái)后,中通客車(chē)積極占領(lǐng)市場(chǎng)的主動(dòng)權(quán)贏得了先機(jī).

 

　　山東省運(yùn)會(huì)將于明年在濟(jì)寧召開(kāi),此次采購(gòu)的30輛新能源車(chē)將成為省運(yùn)會(huì)期間接送賓客的重要交通主力會(huì)投放于濟(jì)寧至曲阜高鐵這一線路.