11月6日下午，記者從安陽出發(fā)前往目的地濮陽，此次前行的目的是了解從今年6月1日起由濮陽市公共交通公司投入運(yùn)營的中通混合動(dòng)力公交車的情況。

 

    為此，記者采訪了濮陽市公共交通公司總經(jīng)理劉文彬，他向記者介紹了當(dāng)前濮陽市公交車整體的運(yùn)營情況、中通混合動(dòng)力公交車投放線路以及目前濮陽市公交車公司化運(yùn)營今后的發(fā)展方向等問題。

 

    提及濮陽市的公交車，在去年的時(shí)候還被當(dāng)?shù)氐拿襟w稱之為“亂成一鍋粥”。為何？歸根結(jié)締是因?yàn)楫?dāng)?shù)氐墓贿\(yùn)營模式導(dǎo)致而成。公交公司把公交線路承包給個(gè)人私車私營，為了追求經(jīng)濟(jì)效益，難免會(huì)出現(xiàn)公交車不按線路走、線路縮短等現(xiàn)象。如今，濮陽市的公交車進(jìn)行了改革，實(shí)行公司化運(yùn)營。“公交公司現(xiàn)在已經(jīng)收回六七條線路，未來三年里會(huì)逐漸把承包出去的20多條線路安全實(shí)行公司化運(yùn)營。”劉文彬告訴記者。

 

    濮陽的公交車采用公司化運(yùn)營之后，在今年年初即便采購了130余輛公交車，其中混合動(dòng)力車型80輛，其中的60輛是中通客車。據(jù)悉，這60輛中通混合動(dòng)力公交車車長10.5米，裝載空調(diào)，采用的是無極變速器，車身顏色統(tǒng)一為綠色，運(yùn)行在該市的8路、15路、16路總?cè)龡l線路上，每條線路20輛。

 

    據(jù)劉文彬介紹，當(dāng)初選購中通客車的混合動(dòng)力公交車型，由于是新能源車，所以最關(guān)心的問題就是該品牌的售后服務(wù)保障能力。據(jù)了解，中通客車在交付此批車型時(shí)，被駕駛員進(jìn)行了相關(guān)的培訓(xùn)，并對車輛進(jìn)行了調(diào)試。“節(jié)能效果如何，最為關(guān)鍵的因素就是駕駛員的操作習(xí)慣。”劉文彬告訴記者。

 

    此外據(jù)了解，濮陽公交車公司化運(yùn)營之后，采購的這130多輛車型中，不僅有10.5米中通混合動(dòng)力車型，還有12米長的其他品牌新能源車。這樣長度的車型適合濮陽這一三線城市的道路需求，也適合濮陽這一清潔汽車示范推廣城市對車輛的要求。