整場比賽最為搶眼的還屬奧鈴CTX康明斯國IV動力輕卡。經過近三小時“換人不換車”的耐力賽的考驗，奧鈴CTX康明斯國IV動力輕卡以零故障的完美表現(xiàn)征服了中西部大區(qū)決賽，勁顯城市物流高效之美。作為本站的官方指定比賽戰(zhàn)車，奧鈴CTX康明斯國IV動力輕卡除進行駕駛室安全性改裝外，底盤、發(fā)動機和制動系統(tǒng)與市場上銷售的商品車別無二致，目的就是要通過比賽，向目標大客戶直接展示其操控性能和動力優(yōu)勢，對產品性能進行綜合檢驗。

比賽中的奧鈴賽車

本站大區(qū)賽冠軍隊選手XXX在賽后接受采訪時表示：“雖然此前沒有開過奧鈴輕卡，但是在比賽中還是磨合的很快，操控表現(xiàn)完美，康明斯動力提速快、噪音低的特點顯露無疑，與我開過的同類輕卡動力相比優(yōu)勢非常明顯。”

記者了解到，奧鈴CTX康明斯國IV動力輕卡是福田汽車與康明斯、采埃孚、蓮花等全球合作伙伴深度聯(lián)合定向開發(fā)的成果，實現(xiàn)了整車與核心部件的完美匹配，因此奧鈴CTX康明斯國IV動力輕卡在動力性、承載性、操控性、安全性等性能上都展現(xiàn)出均衡的高水平。尤其是康明斯動力源自歐洲領先技術，代表著全球領先水準，起步排放標準即為國IV，并可輕松升級至國V水平，其后處理技術是現(xiàn)階段最先進的催化還原技術(SCR)，與高壓共軌系統(tǒng)、ECU電子模塊、智能化車載診斷 (OBD) 系統(tǒng)等技術同步應用，不僅將該款車型的油耗降低8%，功率輸出提升30%以上，2.8升動力高達96KW，3.8升動力最高達125 KW，最大扭矩也達到了同類產品的1.5倍；該發(fā)動機平均大修里程50萬公里，2萬公里間隔保養(yǎng)，整機采用模塊化設計，零部件比同類機型少40%，使得用戶的使用維修保養(yǎng)費用大大降低，終身節(jié)省費用10萬元以上。據奧鈴負責人透露，借助康明斯動力、德國ZF技術高品質變速器，以及經過英國蓮花技術優(yōu)化的后橋，構成了奧鈴CTX的 “黃金組合”，正是借助這個“黃金組合”使得整車在運行過程中的損耗可以降到到最低點、在動力輸出上也能實現(xiàn)利用率的最大化，以此保證整車的高效、節(jié)能和低排放。

行進中的奧鈴賽車

作為奧鈴品牌的高端產品，奧鈴CTX自上市之日起深得市場和用戶的喜愛，隨著銷量的不斷提升以及環(huán)保法規(guī)的不斷嚴格，奧鈴產品的競爭力將得到充分體現(xiàn)，進一步夯實奧鈴品牌在中國中高端輕卡市場的領先地位。

創(chuàng)新賽事   彰顯福田汽車品牌之美

福田汽車堅持依托賽事營銷，不斷提升品牌價值。在世界品牌實驗室發(fā)布的第九屆《中國500最具價值品牌》排行榜中，福田汽車以428.65億元的品牌價值位列排行榜第34名，在汽車企業(yè)中排名第四位，商用汽車企業(yè)中排名第一位。在提升自身品牌價值的同時，一系列賽事營銷活動驗證也成為福田汽車驗證產品品質和增強用戶體驗的絕佳途徑，致力于推動“人、車、社會”的和諧發(fā)展。

冠軍的喜悅

對于福田汽車推動中國汽車運動中做出的貢獻，中國汽車運動聯(lián)合會給予了高度評價。中國汽車運動聯(lián)合會副主席萬和平表示：“福田汽車對于推動中國平民化汽車運動賽事孜孜以求，對激發(fā)更廣泛的全民參與汽車運動，培育我國賽車競技運動的群眾基礎做出了突出的貢獻。尤其是第五屆勒芒賽事，持續(xù)創(chuàng)新將組織大客戶引入到賽事中來，極大地提升了賽事的影響力和知名度”。同時他還希望有更多的中國汽車企業(yè)參與到汽車運動之中，為建設更加和諧的汽車社會貢獻力量。

第五屆中國勒芒輕卡耐力賽正揚帆遠行，吹響了福田奧鈴全面領先市場的集結號，奏響了福田汽車走向全球，成為時尚科技與人文環(huán)保高度融合的綜合性國際汽車企業(yè)。