JK6129GPHEVN5整車造型、前、后圍、內(nèi)外飾、儀表臺(tái)、燈具等全部采用新造型方案設(shè)計(jì)，美觀、時(shí)尚、大方；內(nèi)部采用全承載式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，低入口、寬通道、大容量，空間利用率高、系統(tǒng)布置更靈活、更合理、更緊湊；低速采用純電動(dòng)起步，起步平穩(wěn)，噪音低，駕駛舒適性很好；電油熱及運(yùn)動(dòng)件四源徹底分離，高壓系統(tǒng)均設(shè)有漏電保護(hù)裝置，避免了著火和漏電的隱患；整車關(guān)鍵部位采用全封閉環(huán)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，車身強(qiáng)度高，有效提高了整車的安全性。

 

    同時(shí)，采用氣電混合模式，伊頓并聯(lián)電傳動(dòng)系統(tǒng)、65KW永磁同步電機(jī)、346V/16AH錳酸鋰高功率鋰離子動(dòng)力電池、玉柴YC6J210N-52型國(guó)V天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)。利用AMT變速箱對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)進(jìn)行調(diào)速，使兩者始終工作在最高能效區(qū)，系統(tǒng)采用了先進(jìn)的永磁同步電機(jī)，效率達(dá)90%以上；整車低速時(shí)采用純電模式起步和運(yùn)行、制動(dòng)和減速時(shí)采用電機(jī)發(fā)電、配合電子風(fēng)扇熱管理系統(tǒng)，使得整車節(jié)油率（氣）達(dá)40%以上。