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如果時(shí)間倒退20年，尋建軍可能想不到，自己從事的利潤(rùn)豐厚的班線客運(yùn)會(huì)走到山窮水盡的地步。
“以前，從山西運(yùn)城跑北京、沈陽的線路，每年能賺300萬元；可到了2012年，收入下滑90%，只有區(qū)區(qū)30萬元。這還不算最慘的。跑蘭州、成都的線路已經(jīng)受高鐵沖擊停運(yùn)了?！睂そㄜ娬f。
山西猗頓旅游的海格客車
說這些話的時(shí)候，他剛剛從海格提走20輛客車，繪在車身上的3只鳳凰昂首向上，亦如尋建軍寄予厚望的新身份——山西猗頓旅游客運(yùn)公司（以下簡(jiǎn)稱山西猗頓）董事長(zhǎng)。
節(jié)節(jié)敗退后再創(chuàng)業(yè)
從1993年起，靠著自己買車、掛靠山西省運(yùn)輸公司的承包經(jīng)營(yíng)模式，尋建軍的生意日漸紅火。從起初的運(yùn)城-鄭州線路，到后來的運(yùn)城-南京、上海、廣州、北京等線路，最高峰時(shí)，他手中的客車達(dá)到幾十輛。“當(dāng)時(shí)從海格位于虎丘的工廠提中巴，用在跑河津（山西的縣級(jí)市）的線路上。車用起來不錯(cuò)，價(jià)格合適，性能又好?！?/span>
正如那句話所說，“打敗你的不一定是同行”。2012年前后，陸續(xù)開通的高鐵給公路客運(yùn)帶來致命一擊。跑班線時(shí)臨時(shí)加班跑旅游的經(jīng)歷讓尋建軍瞄準(zhǔn)了旅游客運(yùn)。
“旅游市場(chǎng)行情好?！闭{(diào)研市場(chǎng)后，他發(fā)現(xiàn)旅游客運(yùn)雖然掙得不多，但勝在靈活、成本低，“即使是旅游淡季，車輛也可以用作通勤班車，況且只有兩個(gè)月的淡季恰好是農(nóng)村婚喪嫁娶的旺季，可以開展租賃業(yè)務(wù)。再者，運(yùn)城有著豐富的旅游資源，卻只有3家旅游運(yùn)輸公司，180輛旅游車覆蓋運(yùn)城13個(gè)縣，顯然不夠用。”
不如開家旅游公司！就這樣，尋建軍開始了自己的二次創(chuàng)業(yè)。
“客運(yùn)折騰家”的攻堅(jiān)戰(zhàn)
從班線到旅游，干了一輩子客運(yùn)的尋建軍開始了“折騰”。
之所以說是“折騰”，在于這場(chǎng)轉(zhuǎn)型并不被人看好。
“山西基本不新增旅游公司，我們運(yùn)城也是這樣，入行門檻很高?！倍鴮そㄜ妱t采用全部新購(gòu)?fù)黄放瓶蛙?，展示公司做大做?qiáng)實(shí)力的方法，助力山西猗頓成為運(yùn)城新增的唯一一家旅游運(yùn)輸公司，破了五年來“無新增”的記錄。
日久見人心。在“前途渺?！钡念A(yù)判下，很多客車企業(yè)業(yè)務(wù)員并不急著給尋建軍推薦車輛?！八麄兛赡芟氲任业氖掷m(xù)批下來再說，或者心里基本就認(rèn)定肯定批不下來。但海格業(yè)務(wù)員一直跟我聯(lián)系，這孩子天天來找我，辦手續(xù)、選配置、提車，在整個(gè)過程中付出很多，每個(gè)細(xì)節(jié)都不讓我操心?！睂そㄜ娬f，人都是有感情的，“就沖著業(yè)務(wù)員，我也要買海格車。況且海格性價(jià)比突出，品牌口碑好，而且在華東有區(qū)位優(yōu)勢(shì)，正好我們的線路集中在華東，買海格售后有保障?！?/span>
山西猗頓海格客車為游客提供舒適乘坐體驗(yàn)
如今，走上正軌的山西猗頓憑借高配置的品牌客車，高標(biāo)準(zhǔn)的服務(wù)品質(zhì)很快在運(yùn)城旅游用車行業(yè)立起了口碑，并成為運(yùn)城市旅游集散中心的合作單位，而且是集散中心唯一的定點(diǎn)旅游服務(wù)提供單位。在同一個(gè)大院辦公的優(yōu)勢(shì)，保證了山西猗頓的客源。難怪尋建軍會(huì)說，“很看好未來的旅游市場(chǎng)”！
山西猗頓有了致富利器
2017年底，山西猗頓正式成立，第一批車20輛自然全是海格，包括15輛12米KLQ6122車型和5輛9米KLQ6902車型。
這樣的選擇與山西旅游市場(chǎng)的需求有關(guān)?！吧轿髀糜涡星楹玫藗兪杖氩桓撸瑢?duì)高端品質(zhì)游的需求并不大，性價(jià)比相當(dāng)重要。12米客車座位數(shù)多，人均乘車費(fèi)用低，更受歡迎。”他介紹說。
尋建軍購(gòu)買的12米KLQ6122是海格的海威系列產(chǎn)品之一，它基于JT/T1094 《營(yíng)運(yùn)客車安全技術(shù)條件》標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整升級(jí)，符合各項(xiàng)營(yíng)運(yùn)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)，全承載車身、ABS、盤式前后橋、360°環(huán)視系統(tǒng)、車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)等實(shí)用科技的引入讓整車性能更卓越。
9米海豹系列全系標(biāo)配全承載車身，采用高制動(dòng)氣壓、盤式前橋，有效提升整車安全性能。通過車內(nèi)空間優(yōu)化布局，高一級(jí)配置與同級(jí)別車型相比增加2個(gè)座位。車輛大量應(yīng)用新型環(huán)保材料，達(dá)到節(jié)能減排的效果并提高駕駛性能。
海格客車上醒目的“猗頓旅游”
尋建軍說，給公司取名“猗頓”，是希望它能像商貿(mào)業(yè)鼻祖、戰(zhàn)國(guó)初年著名的運(yùn)城人猗頓一樣窮則思變、經(jīng)商致富，他希望海格能助他實(shí)現(xiàn)這個(gè)理想。
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