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       10月22日，按照《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量要求(中國(guó)第六階段)》要求，通過與主機(jī)廠通力合作，在相繼完成黑龍江高寒、吐魯番高溫、昆侖山高海拔測(cè)試、PEMS道路測(cè)試、臺(tái)架測(cè)試及OBD相關(guān)測(cè)試等工作后，康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)配合環(huán)保部當(dāng)前的認(rèn)證申報(bào)測(cè)試系統(tǒng)，提交了產(chǎn)品試驗(yàn)檢測(cè)報(bào)告，完成了環(huán)保信息公開等工作，成為國(guó)內(nèi)率先順利完成大馬力柴油機(jī)國(guó)六排放認(rèn)證的產(chǎn)品。

       國(guó)家生態(tài)環(huán)保部發(fā)布的《重型柴油車污染物排放限值及測(cè)量要求(中國(guó)第六階段)》(簡(jiǎn)稱國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn))將于2019年7月1日起在北京等區(qū)域率先實(shí)施。國(guó)六法規(guī)脫胎于歐六法規(guī)，除了對(duì)于排放技術(shù)指標(biāo)的加嚴(yán)，更加入了中國(guó)獨(dú)有的遠(yuǎn)程監(jiān)控要求，未來執(zhí)法機(jī)構(gòu)將可以直接獲得車輛使用中與排放性能相關(guān)的所有信息，法規(guī)更加強(qiáng)調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)在全壽命周期中能始終保持低排放。對(duì)于所有制造商而言，國(guó)六產(chǎn)品的表現(xiàn)不是一個(gè)比速度的短跑比賽，而更像是一場(chǎng)馬拉松。

       康明斯能成為全球動(dòng)力解決方案的領(lǐng)導(dǎo)者，不僅僅體現(xiàn)在技術(shù)開發(fā)上，更體現(xiàn)在對(duì)待每一臺(tái)產(chǎn)品的嚴(yán)謹(jǐn)上。而超越以往歐六技術(shù)的第二代康明斯國(guó)六智能控制系統(tǒng)，更能確保用戶在使用過程中安心駕駛，無懼各地不斷加嚴(yán)的法規(guī)檢查。國(guó)六獨(dú)有的超長(zhǎng)排放質(zhì)保期(5年或16萬公里)，更為用戶的業(yè)務(wù)盈利保駕護(hù)航。

高溫路測(cè)中，不能怕燙！

       之所以選擇X12發(fā)動(dòng)機(jī)作為國(guó)六產(chǎn)品在國(guó)家生態(tài)環(huán)境部進(jìn)行備案，源于福田康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)是在美國(guó)康明斯X平臺(tái)重型動(dòng)力基礎(chǔ)上專門為中國(guó)卡車用戶研發(fā)設(shè)計(jì)。自去年福田康明斯X12登陸中國(guó)市場(chǎng)起，便受到中國(guó)卡車客戶的喜歡。時(shí)隔一年，福田康明斯在X12的基礎(chǔ)上又打造出X11、X13、X工程版、X12N天然氣等發(fā)動(dòng)機(jī)，至此福田康明斯X系列重型動(dòng)力矩陣已初步形成，將滿足中國(guó)卡車客戶不同的工況和應(yīng)用。

每天各種傳感器檢測(cè)，保障排放處理系統(tǒng)可靠運(yùn)轉(zhuǎn)

       無論是產(chǎn)品開發(fā)，還是產(chǎn)品測(cè)試，再到后來的產(chǎn)品生產(chǎn)，康明斯在全球都有著統(tǒng)一的最嚴(yán)苛的流程和標(biāo)準(zhǔn)。正是這樣的流程和標(biāo)準(zhǔn)保障了用戶的利益。經(jīng)過國(guó)六測(cè)試“千錘百煉”出來的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，可實(shí)現(xiàn)環(huán)保、動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)、效率上的最佳平衡。

       隨著國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，康明斯全系列智能控制國(guó)六動(dòng)力解決方案將陸續(xù)投放市場(chǎng)，幫助中國(guó)政府、主機(jī)廠和終端客戶輕松打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。

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