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        由電動(dòng)汽車資源網(wǎng)、深圳市新能源車輛應(yīng)用推廣中心、深圳市公路貨運(yùn)與物流行業(yè)協(xié)會(huì)共同主辦的“中國-深圳第三屆新能源汽車(物流車)挑戰(zhàn)賽”將于2018年10月28日在深圳長安PSA研發(fā)中心測試跑道開賽。

        本次賽事主要測評(píng)各品牌物流車的性能以及續(xù)航能力，值得關(guān)注的是陜汽控股集團(tuán)將攜陜汽軒德E9純電動(dòng)運(yùn)輸車參加此次賽事。陜汽控股集團(tuán)經(jīng)過10余年在純電動(dòng)車的研發(fā)積淀，在新能源商用車領(lǐng)域具有一流的技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)優(yōu)勢，經(jīng)歷了3年20萬公里綜合路況試驗(yàn)驗(yàn)證以及吐魯番極熱、哈爾濱極寒測試，各種工況適應(yīng)度高，車輛出勤率高，車輛整體性能優(yōu)異，能很好的滿足城區(qū)貨物配送。

        針對不同的使用場景，軒德E9推出了不同版本。通過媒體在全國范圍內(nèi)對各個(gè)品牌電動(dòng)車跟蹤紀(jì)實(shí)反饋，陜汽軒德E9在市場上有不錯(cuò)的表現(xiàn)。

        軒德E9冷藏版：行駛210km，剩余電量20%;人性化設(shè)計(jì)、充電時(shí)間短

        在深圳，小田物流劉師傅需求冷藏車運(yùn)輸肉類，車輛要求制冷在-10℃，對車輛續(xù)航、穩(wěn)定性、出勤率要求極高，在使用陜汽軒德E9純電動(dòng)冷藏運(yùn)輸車之后，劉師傅對車輛非常滿意，車輛配置91度電池，全天行駛210公里，到晚上收班時(shí)還剩20%的電，完全符合劉師傅對車輛性能要求，并且采用面板換擋形式，操作更加簡單方便；華聚源物流使用陜汽軒德E9純電動(dòng)冷藏車進(jìn)行瓜果蔬菜運(yùn)輸，要求車輛恒溫5℃，該公司趙總反應(yīng)，車輛可靠性高，電池性能穩(wěn)定，91度電的車輛，早上出車之前滿電，每天行駛180公里之后，晚上下班收車時(shí)還剩35%左右的電，公司有60KW充電樁，一個(gè)半小時(shí)車輛充滿電，工作效率很高，經(jīng)測算，現(xiàn)在使用陜汽軒德E9純電動(dòng)冷藏車的收益較傳統(tǒng)能源車高，為公司創(chuàng)造了收益。

        長續(xù)航、出勤率高征服水廠和書店客戶

        在河南鄭州，娃哈哈水廠和春天物流園分別使用陜汽軒德E9純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車，車輛續(xù)航能力高，配置78度動(dòng)力電池，續(xù)航180公里，車輛還剩余20%的電量，車輛性能完全符合客戶運(yùn)輸要求，宋總和李總分別表示，車輛續(xù)航高，并且皮實(shí)耐用，穩(wěn)定性強(qiáng)，為老板能夠創(chuàng)造大收益。

        在西安，新華書店使用陜汽軒德E9純電動(dòng)廂式運(yùn)輸車運(yùn)輸書籍，車隊(duì)長李隊(duì)向我網(wǎng)站記者反饋,車輛續(xù)航高，配置75度電池，車輛滿載，跑170公里，還剩30%的電量，車輛運(yùn)輸時(shí)，實(shí)時(shí)路況經(jīng)常是擁堵多，暢通少，我們原來使用別的品牌車輛，一天只能跑2趟，現(xiàn)在使用陜汽軒德E9純電動(dòng)車，現(xiàn)在能跑4趟，車輛續(xù)航較別的品牌相同類型車輛大幅度提高，并且服務(wù)更加便捷，維修更快，保證了車輛出勤率，為公司創(chuàng)造了豐厚的利潤。

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