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        自今年7月份開始，大運汽車陸續(xù)參加了北京國際新能源車展、現(xiàn)代物流暨智慧交通產(chǎn)業(yè)展覽會和中國國際能源產(chǎn)業(yè)博覽會，大運全家族純電動產(chǎn)品頻頻亮相各大系能源展會，其純電動產(chǎn)品的性能品質(zhì)越來越受關(guān)注，為中國商用車用戶提供了新的選擇。

北京國際新能源車展

中國（太原）現(xiàn)代物流暨智慧交通產(chǎn)業(yè)展覽會

中國（太原）國際能源產(chǎn)業(yè)博覽會

        在新能源汽車、智能互聯(lián)等發(fā)展趨勢下，搶灘這兩大領(lǐng)域意味著將成為汽車行業(yè)的佼佼者。2018第七屆中國（太原）國際能源產(chǎn)業(yè)博覽會，大運汽車攜純電動牽引車、寧德時代純電動輕量化廂式物流車、合肥國軒純電動輕量化廂式物流車和寧德時代純電動重載廂式物流車四款顛覆性的純電動產(chǎn)品亮相，滿足了中短途城際物流標(biāo)載和重載的需求，以強大陣容吸睛中國國際能源產(chǎn)業(yè)博覽會。

        “吸睛”點一:時速快、續(xù)航里程長，大運純電動牽引車值得信賴

        大運純電動牽引車采取的是6X4驅(qū)動形式，在車輛的外觀上沿用了老款產(chǎn)品霸氣、犀利、歐洲范兒的外觀設(shè)計風(fēng)格，在駕駛室后面多了一排電池組。車輛發(fā)動后的噪音比此前使用的柴油車降低了不少，裝配寧德時代磷酸鐵鋰電池包，載電量236.7kWh，快充僅需半小時即可滿電，續(xù)駛里程超過140km；最高時速能達90km/h，經(jīng)濟時速30~50km/h。動力方面，電機額定功率為250kw，電機最大扭矩3500N.m，同時配裝有ABS、電動后視鏡、電動玻璃升降器等安全、智能化配置，采用EMT變速箱，無離合踏板，操作簡便，給予駕駛員良好的駕乘享受。另外，除電池、電動機、變速箱外，大運純電動牽引車的其他配件都享受終身質(zhì)保服務(wù)，進一步幫助用戶降低了運營成本。

        與傳統(tǒng)柴油貨車相比，此款純電動牽引車的優(yōu)勢主要體現(xiàn)在四個方面。第一，無污染。從根本上解決了由柴油機尾氣造成的空氣污染，極大地改善了城市環(huán)境。第二，結(jié)構(gòu)簡單、操作簡便。純電動牽引車維修保養(yǎng)簡便，無換檔操作，駕駛更為簡便。第三，節(jié)油環(huán)保，運用成本低。第四，該車具有實時顯示整車行駛狀態(tài)數(shù)據(jù)和在線監(jiān)測功能，通過智能儀表和云平臺實現(xiàn)遠程電腦端和手機端的隨時數(shù)據(jù)讀取，進行遠程分析和診斷，及時發(fā)出故障預(yù)警，保障車輛的安全運行。

        “吸睛”點二:輕量化純電動廂式物流車滿足純電為主向多技術(shù)路線轉(zhuǎn)型升級

        在國務(wù)院發(fā)布的《“十三五”國家戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中，對新能源汽車技術(shù)路線的表述由“十二五”的“純電驅(qū)動”變?yōu)椤疤嵘冸妱悠嚭筒咫娛交旌蟿恿ζ嚠a(chǎn)業(yè)化水平，推進燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)化。”這意味著，政府對新能源汽車技術(shù)路線由以純電為主向多種技術(shù)路線共同發(fā)展轉(zhuǎn)變，具體戰(zhàn)略升級體現(xiàn)在“三化”——電動化、輕量化、智能化。

        大運汽車參展的兩款純電動輕量化廂式物流車，其中一款采用了寧德時代磷酸鐵鋰電池的大運純電動輕量化廂式貨車，電池電量為82.43kWh，直流充電1小時充滿，滿載綜合工況的續(xù)駛里程305km。這款車最高車速90km/h，最大扭矩為750N.m。另外一款搭載的是合肥國軒的磷酸鐵鋰電池，電池電量為96.77kWh，續(xù)航里程達到336km，這在國內(nèi)自主研發(fā)的純電動商用車領(lǐng)域也是屈指可數(shù)。

        這兩款產(chǎn)品選用國內(nèi)優(yōu)秀、成熟的電驅(qū)動產(chǎn)品、動力電池、電控等核心部件，具有高安全性、高能量密度、長駕駛里程、高承載性、高可靠性和低耗電等顯著優(yōu)勢。另外，車內(nèi)的配置高，遙控中控鎖、空調(diào)系統(tǒng)、前門電動車窗以及全包圍內(nèi)飾，非常智能，適合短途物流運輸，是“最后一公里”貨運的不二之選。

        “吸睛”點三:滿足重載高要求，大運純電動重載廂式貨車實現(xiàn)多拉快跑

        近年來隨著物流行業(yè)的發(fā)展，輕卡產(chǎn)品作為物流體系中最后環(huán)節(jié)的配送用車，一直保持著不錯的銷量。大運汽車作商用車制造企業(yè)的后起之秀，市場保有量也是呈穩(wěn)步增長態(tài)勢。大運純電動重載廂式貨車是大運輕卡的重要組成部分，主要定位于城市、城鄉(xiāng)廣大用戶群體。

        大運純電動重載廂式貨車配裝的是寧德時代磷酸鐵鋰電池，最大扭矩轉(zhuǎn)速為750N.m。這款車車架采用加厚板簧，使其減震效果更好，扭曲力和承載力更強。這款車的貨箱尺寸（長×寬×高）為4150mm×2100mm×2100mm，貨箱容積可滿足中短途物流所需，真正實現(xiàn)多拉快跑。

        近年來，由于國內(nèi)外經(jīng)濟環(huán)境的變化，中國經(jīng)濟開始進入“新常態(tài)”，未來拉動GDP增長因素將由投資轉(zhuǎn)向以城鎮(zhèn)化帶動的消費增長及消費升級，促進城市內(nèi)物流車、城際物流車、最后一公里物流車的需求增長。同時，新能源物流車在電商物流快速發(fā)展的強勢拉動下，呈現(xiàn)出穩(wěn)步增長的趨勢，面對未來廣闊的市場空間有利的的經(jīng)濟大背景外加不斷上漲的油價及政府對新能源的大力扶持，預(yù)計未來目標(biāo)市場新能源將保持快速增長。

        面對未來明朗的中國汽車市場，對于新能源汽車產(chǎn)業(yè)，大運汽車秉承著主動擁抱變革，以技術(shù)創(chuàng)新為主線，充分發(fā)揮在傳統(tǒng)商用汽車行業(yè)內(nèi)的整車性能優(yōu)勢，優(yōu)選整合國內(nèi)最新、最成熟的新能源汽車技術(shù)，耐下心來做好新能源卡車在產(chǎn)品上的研發(fā)、試制以及性能的匹配。依靠前期積累的研發(fā)和技術(shù)經(jīng)驗，結(jié)合新能源卡車市場的發(fā)展需求，大運汽車推出了具備業(yè)內(nèi)領(lǐng)先可靠性、安全性、經(jīng)濟性、輕量化，以及長續(xù)航里程等比較優(yōu)勢的全新一代純電動卡車，并不斷布局完善產(chǎn)品矩陣，以應(yīng)對隨時可能到來的井噴式需求的市場。

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