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食品安全和質(zhì)量保障是人民對(duì)美好生活最直接最基礎(chǔ)的需要，農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流則是保障農(nóng)產(chǎn)品品質(zhì)和食品安全的必要手段。以生鮮農(nóng)產(chǎn)品為例，如果運(yùn)輸環(huán)節(jié)流通不暢，帶來的不利首先是損耗大、成本高的問題。因此，對(duì)實(shí)效性的要求，始終是冷鏈企業(yè)追求的核心，他們對(duì)時(shí)速更高、“日行千里”的高品質(zhì)專業(yè)化的冷鏈物流運(yùn)輸裝備需求也更加迫切。
福田戴姆勒汽車通過市場研究，充分考慮冷鏈運(yùn)輸行業(yè)工況，為用戶量身打造符合歐洲標(biāo)準(zhǔn)的歐曼EST超級(jí)卡車，以定制化的高品質(zhì)冷鏈運(yùn)輸之星實(shí)現(xiàn)用戶運(yùn)輸效率提升。
為保障冷鏈運(yùn)輸“不斷鏈”，歐曼EST超級(jí)卡車采用康明斯X12發(fā)動(dòng)機(jī)與采埃孚變速箱組成的超級(jí)動(dòng)力鏈，依托戴姆勒專家對(duì)整車進(jìn)行一體化匹配，整車最大扭矩2300N·m，具有起步快、加速快、超車快的優(yōu)勢;同時(shí)，整車150萬公里無大修，發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車橋同步10萬公里換油周期，具有平均故障間隔里程達(dá)5萬公里的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，年運(yùn)營里程超過30萬公里，月出勤較同類產(chǎn)品多2天等優(yōu)勢，動(dòng)力強(qiáng)、速度快，出勤率高，高效運(yùn)輸確保“舌尖上的新鮮”。
同時(shí)，福田戴姆勒汽車攜手國內(nèi)大型專用車制造企業(yè)開展定制化生產(chǎn)，推動(dòng)上裝和底盤采用一體化設(shè)計(jì)，為冷凍、冷藏、醫(yī)藥等冷鏈物流模式打造專業(yè)運(yùn)輸車輛，滿足用戶對(duì)車輛不同容積、不同溫度的需求。在細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)方面，歐曼EST冷鏈運(yùn)輸車廂體采用高強(qiáng)度制板技術(shù)，機(jī)械強(qiáng)度高、密封性能好，還可根據(jù)客戶不同用途需求，加裝肉鉤、拉環(huán)、支架等方便貨物運(yùn)輸?shù)妮o助工具，從而以定制化裝備助力客戶運(yùn)輸搶“鮮”一步。
福田歐曼EST
來自廣東佛山的某冷鏈運(yùn)輸企業(yè)老板說：“搞冷鏈其實(shí)最重要的是看車，像我們平時(shí)運(yùn)輸?shù)幕瘕埞?、荔枝等水果，在運(yùn)輸?shù)冗^程中需要保持低溫，減少腐爛損耗。我們公司這5臺(tái)歐曼EST超級(jí)卡車還是很不錯(cuò)的，半年時(shí)間跑下來，基本沒有出現(xiàn)過問題。從佛山到北京2100公里，客戶規(guī)定37個(gè)小時(shí)左右到，一般情況下我們的車都能提前2-3個(gè)小時(shí)到。歐曼這款車動(dòng)力強(qiáng)，標(biāo)載情況下平均時(shí)速也基本能到80以上。所以，我信賴這款車?！?/span>
談起車輛的油耗，該冷鏈企業(yè)老板說：“這輛車確實(shí)省油，在實(shí)際的運(yùn)輸過程中我們發(fā)現(xiàn)歐曼EST超級(jí)卡車比其它品牌的車百公里基本節(jié)油都在2-3升左右。公司這些車平時(shí)都跑不同的線路，但每臺(tái)車月平均行駛里程基本都在2萬公里左右。估算一下，每輛車每月僅節(jié)油就能節(jié)省3000元，一年至少是3萬元?！?/span>
福田歐曼
為推動(dòng)冷鏈物流企業(yè)高效運(yùn)營，福田戴姆勒汽車以全程無憂的品牌服務(wù)，為用戶提供1對(duì)1定制服務(wù)，從買車、用車、修車、換車的全生命周期定制化服務(wù)產(chǎn)品，打造卡車定制服務(wù)。例如，根據(jù)不同用戶的不同運(yùn)營模式及作業(yè)環(huán)境，打造包括車輛定制、金融定制、管車定制、1+N線路服務(wù)定制、貼身服務(wù)定制、救援定制、打包服務(wù)定制、二手車服務(wù)定制的8大產(chǎn)品。通過解決由于車貨不匹配、車隊(duì)管理難度大、維修及配件供應(yīng)不及時(shí)、二手車處理難等現(xiàn)狀導(dǎo)致的運(yùn)營成本增加的問題，真正做到讓用戶在運(yùn)輸過程中享受到“量身定制 暢行無憂”服務(wù)。
由于冷鏈運(yùn)輸過程中，新鮮瓜果等農(nóng)產(chǎn)品需要始終處于規(guī)定的最佳低溫環(huán)境，通過全程控溫保證質(zhì)量、減少損耗。因此，在冷鏈運(yùn)輸過程中需要對(duì)各環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)可視化、透明化管理，最大限度地保障貨品質(zhì)量。福田戴姆勒汽車針對(duì)用戶需求，推出“Super Fleet超級(jí)車隊(duì)管理系統(tǒng)”，通過對(duì)車輛位置信息、異常自動(dòng)識(shí)別、運(yùn)輸軌跡等實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)進(jìn)行全程紀(jì)錄與管控，能更好的實(shí)現(xiàn)對(duì)公司冷鏈車輛的實(shí)時(shí)監(jiān)測，打造從任務(wù)建立到結(jié)束后的整體任務(wù)鏈條，構(gòu)建全業(yè)務(wù)流程管理的自動(dòng)運(yùn)營體系，在提升車隊(duì)管理水平的同時(shí)，降低企業(yè)運(yùn)營成本。同時(shí)，通過歐曼駕駛學(xué)院，糾正駕駛員超長怠速、空擋滑行、急加速等不良駕駛習(xí)慣，降低整車油耗。
冷鏈物流的發(fā)展與人民生活息息相關(guān)，它不僅能夠讓消費(fèi)者享受到更新鮮、營養(yǎng)保存更好的生鮮農(nóng)產(chǎn)品，也可有效避免農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸過程中衍生的個(gè)別食品安全事件，全面提高人民的生活品質(zhì)。福田戴姆勒汽車持續(xù)通過定制化裝備和定制化服務(wù)推動(dòng)冷鏈物流發(fā)展降本增效的目標(biāo)，助力物流運(yùn)輸行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
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