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       近兩年來，新能源“颶風(fēng)”可謂席卷整個商用車行業(yè)，從城市公交的電動化到新能源物流車的覆蓋再到電動卡車的誕生等等，一些列的改變都是為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)，讓城市變得更美好。而在這場風(fēng)暴之中，頭腦最“清醒”的莫過于福田汽車。堅持走新能源化道路，以豐富的新能源產(chǎn)品系列、成熟可靠的“三電”技術(shù)、動力足續(xù)航里程長、低耗能低成本等優(yōu)勢領(lǐng)跑市場，也讓福田汽車在新能源領(lǐng)域繼續(xù)領(lǐng)跑商用車行業(yè)。

福田汽車多品系新能源產(chǎn)品參展 實力象征

       6月21日至23日，作為國內(nèi)率先發(fā)力新能源領(lǐng)域的企業(yè)之一，福田汽車攜旗下歐輝氫燃料電池客車、歐輝純電動客車、歐馬可純電動超級輕卡、圖雅諾EV純電動汽車以及奧鈴CTS純電動超級輕卡參加2018第三屆中國(北京)國際電動車技術(shù)展，豐富的產(chǎn)品系列可全面滿足于通勤、商務(wù)、物流等細(xì)分領(lǐng)域市場用車需求，為客戶提供新能源時代的運營解決方案。

       事實上，在很多大展會上都能看到福田汽車新能源產(chǎn)品的身影。比如2016年北京車展，奧鈴EV和歐馬可純電動物流車的亮相，2017上海車展，奧鈴EV純電動超級輕卡亮相，2018北京車展，與京東合作的福田歐馬可純電動物流車及歐輝氫燃料客車等產(chǎn)品被圍觀，綠色節(jié)能成為展臺主旋律。

福田汽車集團(tuán)新聞發(fā)言人、福田商用汽車集團(tuán)高級副總裁李健

對新能源市場發(fā)展前景提出構(gòu)想

       而在本次展會上，福田汽車集團(tuán)新聞發(fā)言人、福田商用汽車集團(tuán)高級副總裁李健在現(xiàn)場接受采訪時表示，未來福田汽車將會一如既往地堅持自主研發(fā)，在專注綠色高效物流的同時，深耕綠色出行、建設(shè)綠色城市，為綠色城市生活提供一體化解決方案。

       的確，福田汽車早在2003年便開始啟動新能源汽車的研發(fā)，歐輝氫燃料電池客車服務(wù)2008北京奧運會以及早期歐輝混合動力客車在各地高質(zhì)量的運行給人印象深刻，而在2017年10月，福田汽車在原來五大轉(zhuǎn)型基礎(chǔ)上增加向新能源汽車轉(zhuǎn)型、向工業(yè)4.0轉(zhuǎn)型。這意味著福田汽車在新能源汽車方面的研發(fā)制造生產(chǎn)的技術(shù)已達(dá)到很高的水準(zhǔn)，產(chǎn)品具備足夠的市場競爭力。

       據(jù)了解，福田汽車在新能源汽車整車電控技術(shù)、電機(jī)控制技術(shù)和電池管理技術(shù)等核心技術(shù)的自主研發(fā)上已投入累計近5億，具備了新能源汽車動力系統(tǒng)集成、電池成組、電機(jī)控制、整車控制軟件開發(fā)等8大核心研發(fā)能力，申請電動汽車相關(guān)專利1032項。多項數(shù)據(jù)指標(biāo)彰顯出福田汽車在新能源汽車方面的硬實力，開發(fā)出的系列產(chǎn)品在市場上接受度頗高。就新能源汽車方面，福田汽車在今年5月產(chǎn)銷分別為781輛和801輛，較去年同期翻倍增長。1-5月產(chǎn)銷分別完成1457輛和1436輛，累計同比分別增長197.96%和215.60%。

      從單方面來說銷量由市場決定，而產(chǎn)品力是市場競爭力的關(guān)鍵。隨著全國22個城市對新能源物流車產(chǎn)品大開綠燈，市場行情向好，在“補(bǔ)貼潮”退去后，產(chǎn)品本身的實力將成為市場競爭力的關(guān)鍵。而福田汽車對此早已成竹在胸。奧鈴EV純電動超級輕卡搭載了與特斯拉類似的三元鋰電池，使用福田汽車自主研發(fā)的電池BMS系統(tǒng)，最大程度上滿足用戶在動力表現(xiàn)、續(xù)航里程、高效運營方面的需求，同時依托福田汽車超級卡車的概念研發(fā)，以智能化、電動化、專用化定義了城市物流新的發(fā)展方向。

奧鈴EV純電動超級輕卡底盤展示  做工扎實品質(zhì)過硬

       而作為綠色商務(wù)出行代表產(chǎn)品的圖雅諾EV純電動汽車采用了效率高、功率密度大、功率因數(shù)高的水冷式永磁同步電機(jī)，不僅動力更強(qiáng)勁，而且響應(yīng)也更迅捷。而圖雅諾EV純電動汽車的電機(jī)控制器采用CPU設(shè)計，在多層監(jiān)控機(jī)制下，使電機(jī)系統(tǒng)輸出動力更加平穩(wěn)，環(huán)境適應(yīng)力較強(qiáng)，保證整個動力系統(tǒng)的可靠性更高、效率更高。另外，此款車使用與特斯拉類似的三元鋰電芯，承載能力強(qiáng)、綜合續(xù)航里程長達(dá)350公里。

       而現(xiàn)場展出的歐馬可純電動物流車作為京東物流的戰(zhàn)略合作伙伴，選用三元鋰離子動力電池，綜合工況續(xù)駛里程經(jīng)客戶驗證可達(dá)220公里，可以輕松覆蓋120公里生活圈，擁有快充和慢充兩種方式，滿足城市物流各種應(yīng)用場景。更值得一提的是整車采用系統(tǒng)平臺化、模塊化開發(fā)，后期升級維護(hù)的成本都很低，能為客戶帶來更高的價值。

歐輝新能源產(chǎn)品豐富 在客車領(lǐng)域大單不斷

       福田歐輝在新能源產(chǎn)品方面的實力更是毋庸置疑，BJ6852氫燃料電池城間客車憑借低噪音、運行平穩(wěn)、續(xù)駛里程長、能源利用率高等優(yōu)異性能，樹立了“氫”時代的客車產(chǎn)品標(biāo)桿。

       歷經(jīng)多年創(chuàng)新升級，福田掌握新能源領(lǐng)域的核心技術(shù)，領(lǐng)先國內(nèi)同行一步。面對汽車行業(yè)的轉(zhuǎn)型變革，福田新能源汽車以多樣化、全方位的產(chǎn)品細(xì)分，在建設(shè)綠色城市道路上再攀高峰，以創(chuàng)新科技產(chǎn)品引領(lǐng)智慧物流、綠色出行的全面迭代，將“福田智慧”輻射全球！

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