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       歷史上，楊貴妃的死雖成為千古謎團，但她愛吃荔枝一事卻人盡皆知。不管坊間有多少為運輸荔枝勞民傷財?shù)膫餮?，但最終還是留下了“一騎紅塵妃子笑，無人知是荔枝來”的千古名句。

       時間轉向現(xiàn)在的2018年5月，你坐在北京國貿的寫字樓里，經過多家電商的篩選對比，最終購買了預售的廣東茂名妃子笑荔枝。選擇困難癥的你長吁一口氣，心滿意足地期待著拆開快遞時的幸福時刻。

       都說從前車馬很慢，書信很遠，一生只夠愛一個人。

       如今一切都快，沒了漫長等待，有時只需動動手指。

       現(xiàn)在的物流條件與過去早已不能同日而語，我們只要拿起手機下單付款，遠在千里之外的新鮮荔枝就會來到眼前。可是在這背后，一場與時間賽跑的大戰(zhàn)早已蓄勢待發(fā)。果農們看著被壓彎枝頭即將成熟的荔枝，聽著系統(tǒng)不斷推送的訂單提示聲，面露笑意并紛紛摩拳擦掌著。

       與大閘蟹同樣“嬌貴”的荔枝，對于時間的要求極高，很多人不解其中的緣由所在。其實，雖然荔枝外形像身披鎧甲的勇士，但其實不堪一擊，它的皮與果肉之間有很多空隙，水分很容易蒸發(fā)，留下干癟的果肉。更為致命的是，荔枝皮里面的多酚氧化酶和過氧化物酶，能把很多無色的多酚類物質變成黑色素，“一日而色變”可以證明這些“酶們”的極高工作效率。

       更讓人瞠目結舌的是，荔枝的呼吸強度是蘋果、梨的4倍，一旦下樹后，果肉中的糖類物質會被迅速消耗，維生素C同時急速下降，而且還會產生一些氣味不佳的醇醛類物質。并且荔枝在采摘后還會自行釋放乙烯，加速催熟自己，深刻詮釋了“四五日外，色香味盡去矣?！?/span>

       荔枝的獨有特性，強迫自己成為了一種非常嬌氣的時令水果。所以，想要吃到新鮮的荔枝一定要爭分奪秒，而“時間”就是軍令狀。

       那么，經過上千年時間的洗禮，對于同處于帝都的北京白領與當年的楊貴妃而言，究竟誰吃到的荔枝更新鮮呢？接下來請繼續(xù)收看《走進科學之荔枝運輸?shù)那笆澜裆贰?/span>

       以楊貴妃所吃的廣西北流老家的荔枝為例，距離長安近2000公里的路程，按照一匹馬30公里的時速測算，以十萬火急為原則，秉承“人歇馬歇荔枝不歇”送貨態(tài)度，外加中途交接時間，最快大概要3天送抵長安。即便是這樣，“快馬加鞭”運輸荔枝的背后，受限于當時的運輸裝備和冷藏技術，致使長距離運輸途中對于貨品的狀況并不可控，稍不注意荔枝可能就在運輸路上壞掉了，貴妃或許因此勃然大怒，若干人等性命恐難保。而且為了運送荔枝修驛站、占官道，還在途中造成了各種人和馬的傷亡，簡直就是留下了“勞民傷財”的最佳佐證。

       再來看看現(xiàn)在的北京白領，早晨上班后坐在國貿的寫字樓里，點擊下單付款，隔日就能收到來自距離2500公里外的廣東茂名荔枝。距離變長了，時間變短了，荔枝的品質也更新鮮了，而且不用擔心荔枝在來的路上有任何意外，只要靜靜等上一天即可，幸福指數(shù)簡直爆棚！如此驚喜又神奇的操作，不是荔枝坐了火箭，也不是基因突變，正是背后強大的智慧物流體系讓我們的生活發(fā)生了質的飛躍。在荔枝與時間爭分奪秒的現(xiàn)代智慧物流大戰(zhàn)中，物理距離再也不能阻擋任何美食以光速來到我們身邊。

       我們的生活對于快遞的依賴性越來越高，但我們并不了解的是，以福田汽車為代表的商用車企業(yè)和以京東物流為代表的電商物流企業(yè)協(xié)同打造的智慧物流體系正在飛速發(fā)展，各大電商平臺配備了專供生鮮類產品的冷鏈物流，不僅擁有專業(yè)冷鏈技術和設施（智能化倉儲、定制化溫控設備），而且途中也采用了綠色高效的專業(yè)冷藏運輸車全程冷鏈配送。這就意味著不僅僅是入庫、打包、分揀等環(huán)節(jié)有著“智慧”化的應用，就連對各個環(huán)節(jié)運輸車輛的性能都有極高的“智慧”要求，可以說是給曾經最不可控的運輸環(huán)節(jié)上了保險，如此一來才能保證生鮮類產品及時送達的同時具備“舌尖上的新鮮”。例如北京市內的中短途運輸配送，各種新能源車的身影隨處可見，這不僅僅是響應國家號召，更重要的是這種新能源車的優(yōu)勢太過亮眼，而且“智慧”十足。

【iFoton智科車聯(lián)網系統(tǒng)】

       然而，路上跑的新能源物流車在實際應用當中是怎樣發(fā)揮它的“智慧”大腦的呢？這個答案當屬一線的物流司機最有發(fā)言權了。從事多年物流配送的王師傅對此十分有感觸，他自己開的是年初剛剛在京東投入使用的福田歐馬可純電動物流用車，這款車的各項性能十分稱他心意?！俺湟淮坞姀捻樍x機場到西六環(huán)外門頭溝兩個來回都沒問題，而且提速快、噪音小、不擾民，即使是夜間送貨也不擔心。隨車帶的車聯(lián)網系統(tǒng)可以傳達及時有用的信息，合理躲避擁堵并給出路線，降低成本還提高了效率。并且車聯(lián)網還能對貨物的溫度、濕度進行控制和監(jiān)測，一旦有異常就會報警，再也不用害怕貨品出問題自己擔責任了。而且這種遠程監(jiān)控的實時溝通平臺，可以通過駕駛數(shù)據(jù)分析給出合理的物流運輸規(guī)劃來提高實效，而且對我們自身的運輸安全也是一種保障，真是省心又放心！”王師傅對此車簡直贊不絕口。

【服務于京東物流的福田歐馬可純電動物流用車】

       在這個與時間賽跑的時代，這種冷鏈物流模式不僅可以減少繁瑣的中間環(huán)節(jié)，使時效大大提升，并且還能避免提前采摘、催熟上色和化學防腐等環(huán)節(jié)，解決了傳統(tǒng)供應鏈中多級供應環(huán)節(jié)帶來的食品安全問題，讓產地外的人們足不出戶享受新鮮美味，同時也極大刺激了消費者的購買興趣。

       可以想象，如果楊貴妃生活在今天，高效、便捷、綠色的智慧物流體系帶來的巨大改變，不僅讓她吃到的荔枝更新鮮，同時也許不會再讓她背負濫用國家資源、誤國等罪名。

       未來，相信福田汽車和京東物流構建的智慧物流產業(yè)鏈，能夠一次次跑贏時間，給我們生活帶來更多的便利，讓我們每個人享受比楊貴妃當年更高效、更綠色的物流配送保障。

       如果有后人來為我們作詩的話，或許可能會是“一騎紅塵妃子笑，荔枝隔日到長安”。

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