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精準(zhǔn)化定制引領(lǐng)生產(chǎn)用車電動(dòng)化新潮流
3月24日，國(guó)網(wǎng)電子商務(wù)有限公司在天津召開了國(guó)網(wǎng)商城“智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)定制生產(chǎn)作業(yè)車新品發(fā)布會(huì)暨電動(dòng)汽車網(wǎng)銷聯(lián)盟2018峰會(huì)”，正式發(fā)布國(guó)內(nèi)首例智能網(wǎng)聯(lián)純電動(dòng)定制生產(chǎn)作業(yè)車。
近年來(lái)，得益于新能源汽車行業(yè)的政策支持，電動(dòng)汽車的車型品類已較為完善，技術(shù)也隨著市場(chǎng)的需求不斷發(fā)展提升。國(guó)內(nèi)外車企紛紛在新能源領(lǐng)域發(fā)力，乘用車、商用車品型種類日趨完善，而生產(chǎn)作業(yè)車由于行業(yè)屬性較強(qiáng)、專業(yè)化程度較高等原因，雖然需求量巨大但個(gè)性化、定制化、成熟化產(chǎn)品寥寥無(wú)幾。
國(guó)網(wǎng)商城踐行互聯(lián)網(wǎng)“智造”理念，與汽車行業(yè)領(lǐng)跑者合作，精準(zhǔn)定位，針對(duì)特定行業(yè)需求進(jìn)行定制化開發(fā)，同時(shí)加入智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)營(yíng)管理功能，推出國(guó)內(nèi)首例具備智能網(wǎng)聯(lián)運(yùn)營(yíng)管理功能的純電動(dòng)定制生產(chǎn)作業(yè)車，建立純電動(dòng)定制生產(chǎn)作業(yè)車領(lǐng)域的差異化競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。本次國(guó)網(wǎng)商城發(fā)布的三款車型，適用于電力、市政、電信等多個(gè)行業(yè)，通過(guò)智能網(wǎng)聯(lián)服務(wù)，將人、車、樁緊密相連，實(shí)現(xiàn)隨時(shí)隨地對(duì)車輛運(yùn)行狀態(tài)的遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)和使用管理的遠(yuǎn)程控制，讓智能出行與生產(chǎn)作業(yè)相伴，為用戶提供極致、安全、放心的智能作業(yè)出行體驗(yàn)。
本次推出的三款定制純電動(dòng)生產(chǎn)作業(yè)車，均以擴(kuò)展名形式冠以國(guó)網(wǎng)商城“馭鑒”品牌，定位“馭鑒天地，預(yù)見未來(lái)”，分別為東風(fēng)馭鑒eA08純電動(dòng)斗式工程車、東風(fēng)馭鑒eP16皮卡車、中興馭鑒eP10皮卡車，搭配國(guó)網(wǎng)商城自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源車運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)。所有指導(dǎo)車輛開發(fā)的行業(yè)數(shù)據(jù)、核心參數(shù)、性能指標(biāo)等均由國(guó)網(wǎng)商城基于行業(yè)特點(diǎn)提供，與合作車企聯(lián)合選定三電系統(tǒng)（電池、電機(jī)、電控），全程參與開展測(cè)試、公告申請(qǐng)等工作，充分展現(xiàn)了國(guó)網(wǎng)商城在電動(dòng)汽車智造領(lǐng)域的創(chuàng)新能力、核心競(jìng)爭(zhēng)力和實(shí)干創(chuàng)業(yè)精神，充分保證車輛的質(zhì)量及品牌公信力。
三款車型各不相同，涵蓋面廣，較好滿足生產(chǎn)作業(yè)特點(diǎn)，具備極限工況測(cè)試、超大駕駛空間、高性能電機(jī)輸出、頂級(jí)續(xù)航保證、智能運(yùn)營(yíng)監(jiān)控管理、超長(zhǎng)質(zhì)保等六大亮點(diǎn)功能。
東風(fēng)馭鑒eP16皮卡車是本次發(fā)布會(huì)的最大亮點(diǎn)，外型秉承威猛的美式大皮卡，長(zhǎng)為5730mm、寬為1870mm、高為1844mm，軸距為3500mm，為國(guó)內(nèi)同類車型中最寬車身，媲美轎車的駕乘體驗(yàn)，舒適程度大大提高。該車車身使用高強(qiáng)度鋼板，車門配有高強(qiáng)度防撞加強(qiáng)梁與貨箱防翻架，多重保護(hù)只為更好的安全體驗(yàn)。除了“眼見”的優(yōu)勢(shì)外，此款車型通過(guò)獨(dú)家定制提供了更多“身受”才能感到的優(yōu)勢(shì)，例如該車最大爬坡角度35°、最高車速可達(dá)100km/h，同時(shí)配有降低能耗、提高效率的540V高電壓平臺(tái)；電力續(xù)航方面，整體集成70kwh三元鋰電池包，同級(jí)別車型中最大電量，解決電動(dòng)車?yán)m(xù)航里程的后顧之憂。
東風(fēng)馭鑒eA08純電動(dòng)斗式工程車，在外型及配置方面繼續(xù)沿用其原型車東風(fēng)御風(fēng)系列（長(zhǎng)×寬×高：5950mm×2036mm×2590mm）；動(dòng)力方面，來(lái)自原裝進(jìn)口的WIA機(jī)械式變速箱，使得該車扭矩達(dá)480N.m，載重2噸最大爬坡角度大于30°，在增加汽車動(dòng)力的同時(shí)減少能量消耗；電力續(xù)航方面，131.76kwh的三元鋰電池包，為同級(jí)別車型中最大電量，40km/h等速續(xù)航達(dá)570km，綜合工況續(xù)航達(dá)330公里。
中興馭鑒eP10皮卡車，黃金車型尺寸（長(zhǎng)×寬×高：5100mm×1750mm×1725mm），最小離地間隙為191mm，便于開展各項(xiàng)工程作業(yè)，同時(shí)擁有59.7kwh三元鋰電池的頂級(jí)續(xù)航能力，在綜合工況下可續(xù)航300公里，最大爬坡角度大于20°，前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用高強(qiáng)度可變力鋼板彈簧非獨(dú)立懸架，載重能力強(qiáng)且滿載時(shí)整車姿態(tài)好，通過(guò)安全性高。同時(shí)配備智能導(dǎo)航與倒車影像，完美適應(yīng)復(fù)雜路況。
國(guó)網(wǎng)商城試水互聯(lián)網(wǎng)造車拒絕“噱頭”，堅(jiān)持自有品牌車型，自主研發(fā)運(yùn)營(yíng)管理系統(tǒng)。結(jié)合國(guó)網(wǎng)商城自主研發(fā)的智能網(wǎng)聯(lián)新能源車運(yùn)營(yíng)監(jiān)控系統(tǒng)，所有的馭鑒系列定制車均配備了定制的車輛數(shù)據(jù)采集和控制終端，全面收集車輛運(yùn)行過(guò)程中的各類參數(shù)，包括整車數(shù)據(jù)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)數(shù)據(jù)、位置數(shù)據(jù)等70余項(xiàng)內(nèi)容，同時(shí)還能接收基本的車輛控制信號(hào)。該系統(tǒng)總共包含7個(gè)模塊，涵蓋車輛運(yùn)營(yíng)、維護(hù)、充電等各方面，這些技術(shù)必將成為智能電動(dòng)造車勢(shì)力的核心競(jìng)爭(zhēng)能力，將為更多企業(yè)用戶帶來(lái)更加有效、實(shí)用的生產(chǎn)作業(yè)解決方案。
目前，電動(dòng)汽車消費(fèi)市場(chǎng)正處于消費(fèi)升級(jí)的大環(huán)境中，無(wú)論是乘用車還是商用車，個(gè)性化和定制化正成為新趨勢(shì)。從商用車市場(chǎng)看，從2015年到2017年國(guó)內(nèi)電動(dòng)商用車產(chǎn)銷量雖在上升（分別是11.7萬(wàn)輛、17.1萬(wàn)輛、18.4萬(wàn)輛），但電動(dòng)商用車占全部新能源汽車的產(chǎn)銷量占比卻不斷下滑（分別是34.31%、33.73%、23.17%）。相比于普通商用車，生產(chǎn)作業(yè)車輛應(yīng)用場(chǎng)景更復(fù)雜，使用強(qiáng)度更大，同質(zhì)化、大眾化的車型在現(xiàn)有技術(shù)條件下難以滿足需求，更需要開展個(gè)性化、定制化的開發(fā)。國(guó)網(wǎng)商城敏銳發(fā)覺用戶痛點(diǎn)，精準(zhǔn)把握行業(yè)趨勢(shì)，引領(lǐng)電動(dòng)生產(chǎn)作業(yè)類車輛從同質(zhì)化“正向開發(fā)”向精準(zhǔn)化“反向定制”轉(zhuǎn)型。
發(fā)布會(huì)上，國(guó)網(wǎng)商城還正式發(fā)布了“網(wǎng)銷+”計(jì)劃與“國(guó)網(wǎng)商城新能源汽車城市超級(jí)體驗(yàn)店”項(xiàng)目，兩者將線上、線下充分結(jié)合，擬打造以國(guó)網(wǎng)商城為基礎(chǔ)平臺(tái)，融合車企、樁企、保險(xiǎn)、金融、地產(chǎn)、動(dòng)力電池等多行業(yè)企業(yè)的大網(wǎng)銷聯(lián)盟，實(shí)現(xiàn)資源共享、信息共享、服務(wù)共享，共同打造電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈。
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