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        交通運(yùn)輸部 開(kāi)展高速路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)

        商用車(chē)之家訊:交通運(yùn)輸部針對(duì)交通量分時(shí)段差異明顯、交通量分路段差異較大、交通量未達(dá)到設(shè)計(jì)通行能力、區(qū)域路網(wǎng)整體運(yùn)行效率不高的4種不同類(lèi)型的高速公路,交通運(yùn)輸部近日在湖南等四省組織開(kāi)展高速路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn),根據(jù)高速路的不同類(lèi)型確定試點(diǎn)政策。目前河南省已經(jīng)啟動(dòng)試點(diǎn),湖南省的具體細(xì)則還沒(méi)出來(lái),司機(jī)們對(duì)于這一政策頗為期待。

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          交通運(yùn)輸部近日在湖南等四省組織開(kāi)展高速路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn),根據(jù)高速路的不同類(lèi)型確定試點(diǎn)政策。目前河南省已經(jīng)啟動(dòng)試點(diǎn),湖南省的具體細(xì)則還沒(méi)出來(lái),司機(jī)們對(duì)于這一政策頗為期待。


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        高速公路收費(fèi)站


          交通運(yùn)輸部針對(duì)交通量分時(shí)段差異明顯、交通量分路段差異較大、交通量未達(dá)到設(shè)計(jì)通行能力、區(qū)域路網(wǎng)整體運(yùn)行效率不高的4種不同類(lèi)型的高速公路,分別確定了試點(diǎn)政策,要求試點(diǎn)省份在省級(jí)人民政府統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下,科學(xué)合理制訂試點(diǎn)方案,探索和組織開(kāi)展適合省情的高速公路分時(shí)段差異化收費(fèi)試點(diǎn)。


          差異化收費(fèi)四種情況


          1.分時(shí)段差異明顯的

          

               選取交通量分時(shí)段差異明顯的高速公路(按每天24小時(shí)劃分時(shí)段,交通量存在明顯波峰、波谷),調(diào)整重點(diǎn)時(shí)段的收費(fèi)政策,實(shí)現(xiàn)錯(cuò)峰調(diào)流,提高公路通行能力和效率。


          2.分路段差異較大的


          選取與相鄰平行路段(走向基本一致的高速公路或普通公路)流量差異較大的高速公路,調(diào)整不同路段、不同車(chē)型的收費(fèi)政策,均衡路網(wǎng)交通量,提高路網(wǎng)的整體運(yùn)行效率和安全水平。


          3.高速公路交通量未達(dá)設(shè)計(jì)能力的


          選取實(shí)際交通量未達(dá)到設(shè)計(jì)通行能力的高速公路,調(diào)整收費(fèi)政策,吸引周邊路網(wǎng)的交通量,培育新的用戶群體,在緩解周邊路網(wǎng)交通壓力的同時(shí),以降費(fèi)促征收,提高債務(wù)償還能力。


          4.區(qū)域高速公路網(wǎng)分車(chē)型的


          選取整體運(yùn)行效率不高的區(qū)域高速公路網(wǎng),調(diào)整不同車(chē)型(如國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱、重載貨車(chē)等)的收費(fèi)政策,提升區(qū)域路網(wǎng)運(yùn)行效率。



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