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        繼4.13美馳都力特新品發(fā)布會之后,又一個重大的日子，8.8美馳品牌鑒賞日暨用戶交流日如期舉行.

        來自全國各地的共30多家物流運輸公司、客運公司、公交公司以及美馳備件代理商參加了此次活動。

        此次活動使得用戶零距離接觸了美馳車橋，參觀了美馳生產(chǎn)車間以及實驗室，深刻感受到了國際高端車橋的與眾不同之處；同時，美馳車橋也進一步了解了終端用戶對美馳車橋的肯定和評價，有助于后期為終端用戶提供更好地服務。

零距離感受國際高端車橋

        美馳車橋作為一個國際高端車橋品牌，業(yè)務涉足工程機械、公路商用車、掛車等多個領域，中國市場則以工程機械車橋以及商用車橋為主。

        徐州美馳，作為美馳在中國的合資工廠，是美馳目前在中國的唯一一家以美馳技術生產(chǎn)車橋的基地。

        美馳沒有授權除徐州美馳以外的任何廠家生產(chǎn)車橋，同時美馳技術也沒有授權給任何廠家.

        目前國內客車和卡車應用最多的是美馳最新產(chǎn)品都力特系列車橋，有146，156，166和176四個型號。從2014年開始陸續(xù)上市以來，市場銷量持續(xù)走高，深受主機廠商以及終端客戶的一致好評。

近距離交流使用心得

        參加活動的公司和嘉賓們都是美馳多年來的忠實粉絲和客戶，對美馳車橋非常了解，也非常擁護。這個活動可以說為雙方提供了一個更方便、更直接的交流平臺，美馳車橋能夠真正聆聽到客戶的需求、反饋，找準客戶需求的關鍵點，而客戶們互相之間也能夠相互交流用橋心得，更好地使用車橋。

“美馳車橋不是用壞的，而是修壞的”

        這句話可以說是對美馳車橋的最高評價。多位用戶反應，他們剛買車的時候，按照常規(guī)的作業(yè)指導，每4萬公里需要拆橋看看有無故障，結果本來好好的美馳橋被拆之后反而壞了。所以，我們也在這里特別強調，在未接受美馳公司服務部門的專業(yè)培訓的情況下，不要擅自拆解和維護。另外，美馳車橋的換油周期是一年或16萬公里，換油的時候輪邊不需要單獨加油。

情定格爾發(fā)K7，專享美馳橋品質

        多位到場的卡車客戶反饋，目前熱銷的江淮格爾發(fā)K7可謂是牽引車市場最高端配置的一種車型，美馳車橋的加入無疑更加提升了K7的產(chǎn)品品質，提升了產(chǎn)品的可靠性和穩(wěn)定性。

        據(jù)說，江淮在3年前就開始打造新一代高端牽引車，所以各位江淮的忠實粉絲也是苦苦期待了3年，而今，格爾發(fā)K7一朝問世，就所向披靡。這其中少不了美馳車橋的絕對貢獻，美馳車橋以上乘的產(chǎn)品、穩(wěn)定的質量、完善的售后一定會助您在卡車市場一馬當先，縱情馳騁。

攜手共進，合作共贏

        ”喝不散的酒，忘不了的情”，來者是客，來者是友，用了美馳橋，就是美馳一家人，今天的相聚一定是為了下一次更好地重逢。美馳的宗旨是盡最大努力使客戶利益最大化，美馳將與您攜手共贏，無論您身在何處，我們都會挽著您的臂膀攜手共進。

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