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6月初，萬眾矚目的一汽解放新J6全國總投放儀式在深圳正式與全國卡友見面，這款集智能與安全可靠于一身的重卡享有“2017年最值得期待”的美譽。而真正讓解放J6成為關(guān)注焦點的是一汽解放錫柴（以下簡稱“錫柴”）的明星發(fā)動機——奧威CA6DM3-50E5發(fā)動機。自今年一季度以來，奧威發(fā)動機頻頻在公眾面前亮相。
錫柴奧威發(fā)動機憑借高品質(zhì)以及高客戶滿意度奪得了“2017中國卡車用戶最信賴節(jié)油重型發(fā)動機”大獎。
2017年在京舉行的“第六屆我信賴的商用車動力評選”頒獎典禮上，錫柴奧威CA6DM2-46E51發(fā)動機得到用戶和評審會專家雙重認可，一舉奪得“金牌發(fā)動機”大獎，成為備受矚目的高端重卡動力。
錫柴奧威系列產(chǎn)品憑借杰出的節(jié)油性、安全性、可靠性、動力性等優(yōu)勢，在新一輪的行業(yè)“洗牌”中殺出重圍，它獲得的殿堂級榮譽還遠遠不止這些。
目前，一汽解放重卡家族全品系均搭載解放錫柴奧威發(fā)動機，馬力覆蓋350—550ps。錫柴奧威發(fā)動機助力解放重卡，使其憑借強勁的動力、極致的節(jié)油與過硬的品質(zhì)成為2017年上半年重卡市場最搶眼的品牌，創(chuàng)造出高效物流運輸?shù)娜聵藴?，?chuàng)下“芯動力，質(zhì)領(lǐng)航，掙錢機器當(dāng)然選一汽解放！”的響亮口碑！
突破 “智”造行業(yè)奇績
2017年上半年，重卡產(chǎn)銷兩旺是多重因素疊加的結(jié)果。首先，公路物流市場增長帶動了重卡需求；其次，基建投資逐步復(fù)蘇，對重卡的需求大幅增長；第三，我國出臺了治理超載、超高等新政策，促使部分老舊重卡加速淘汰，釋放了部分市場空間。
市場和政策帶來的紅利是一方面，另一方面錫柴在科技創(chuàng)新領(lǐng)域的突破更是關(guān)鍵。在江蘇省經(jīng)信委和中國機械工業(yè)聯(lián)合會召開的國五發(fā)動機新產(chǎn)品鑒定暨科技成果鑒定會上，專家給予錫柴奧威國五新品CA6DM3高度的肯定：“錫柴CA6DM3國五柴油機，在產(chǎn)品達到國五排放標準的同時，解決了低油耗、長壽命和長換油周期等關(guān)鍵技術(shù)難題，獲得6項發(fā)明和36項實用新型專利，填補了國內(nèi)重型柴油機多項技術(shù)空白?！卞a柴一批國五系列產(chǎn)品領(lǐng)先的技術(shù)通過科技成果鑒定，吸引了業(yè)內(nèi)專業(yè)人士的高度關(guān)注。
錫柴重機部屬于離散型智能制造試點，工信部公布首批智能制造試點示范項目名單中，錫柴榜上有名。從2012年投產(chǎn)至今，錫柴重機部致力于建設(shè)國際領(lǐng)先的重型柴油機基地，充分應(yīng)用數(shù)字化設(shè)計技術(shù)，利用三維建模、生產(chǎn)線仿真、模擬技術(shù)等方法，確保設(shè)計目標的完成。這個過程大量采用自動化智能設(shè)備，集自動化、柔性化、集成化、智能化，提高生產(chǎn)效率，提高質(zhì)保能力，降低制造成本。同時，能夠?qū)崿F(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、銷售服務(wù)的生命周期數(shù)據(jù)管理。作為全省僅有的兩個、全市第一個成功獲批的項目，錫柴凸顯設(shè)計領(lǐng)先、裝備領(lǐng)先、管理領(lǐng)先的智能化工廠，成為錫柴保持行業(yè)領(lǐng)先的關(guān)鍵。
發(fā)動機是汽車的心臟，它的制造需要經(jīng)過繁多的步驟，每一步都可能影響到最終的成品質(zhì)量。傳統(tǒng)的制造流程采用人力登記紙標的方法，記載簡單而且費時費力?，F(xiàn)在，錫柴的智能車間一顆數(shù)字螺母就可以記錄2千字節(jié)的信息，不但數(shù)據(jù)更精準，而且可以持續(xù)記錄整個生產(chǎn)過程，大大提升制造效能。目前，錫柴平均每120秒就有一臺重型柴油機被生產(chǎn)出來，效率之高全國領(lǐng)先。
實力 彰顯大將風(fēng)范
今年4月，一汽解放自主研發(fā)的“無人駕駛”智能卡車在長春首秀成功。這場國內(nèi)商用車行業(yè)的第一次智能駕駛的實車演示得到了多方的高度關(guān)注，標志著解放已搶先步入智能時代，智能卡車時代即將到來。解放的智能卡車用的“芯”臟正是錫柴奧威發(fā)動機，“無人駕駛”智能卡車對于發(fā)動機的匹配度和各方面要求更高，奧威做到了！
不僅僅是解放車，只要裝奧威11升的錫柴機的重卡就出現(xiàn)“一車難求”的局面，錫柴奧威CA6DM2-46E51發(fā)動機成為用戶最熱捧的重卡發(fā)動機，它不僅從全新視角詮釋了重卡品質(zhì)，更收獲了廣大用戶的高度認可和贊譽。錫柴奧威6DM2機節(jié)油性能特好，460馬力輸出，在目前49T的標載運輸市場，能輕松應(yīng)付各種路段，低轉(zhuǎn)速大扭矩更省油。江西某汽運有限公司總經(jīng)理陳芳說：“錫柴奧威6DM2機是節(jié)油‘神機’?！?nbsp;
除了出類拔萃的經(jīng)濟性“省油”，奧威發(fā)動機的安全可靠性“省心”也是有口皆碑，采用了世界上最先進的固鏈式壓縮釋放制動技術(shù)，相比傳統(tǒng)淋水式剎車，在常年低溫的高原或者冬季行車可避免淋水導(dǎo)致路面結(jié)冰，直接減少車禍的發(fā)生幾率，極大地提高安全性。同時，節(jié)省了頻繁加水的費用，減輕整車自重，節(jié)約油耗，為用戶帶去實實在在的好處， “賺錢利器”名副其實。在山多路險的西南地區(qū)，奧威發(fā)動機憑借出類拔萃的安全性，銷量迅速攀升，今年奧威6DM2匹配解放卡車在云南、川藏、重慶地區(qū)銷量超過去年的2倍?，F(xiàn)今，在大江南北的公路上，您都可以看到匹配錫柴奧威發(fā)動機的解放重卡奔馳的雄姿 。一汽解放錫柴“芯”成功助力解放品牌全面實現(xiàn)市場銷量領(lǐng)先，取得了豐碩成果。
今年錫柴瞄準重卡市場而開發(fā)的高端動力產(chǎn)品，以其強勁、省油、可靠、舒適、安全等特點與一汽解放J6等重卡超強的裝載能力和優(yōu)越的駕駛性能形成完美組合，在同類產(chǎn)品中銷量遙遙領(lǐng)先。錫柴奧威機是國內(nèi)最先使用四氣門技術(shù)和頂置凸輪軸技術(shù)的柴油機產(chǎn)品，擁有“FCB制動系統(tǒng)”、“長換油技術(shù)”等多項創(chuàng)新技術(shù)，在產(chǎn)品質(zhì)量、動力性能和百公里油耗三個數(shù)據(jù)上的得分明顯高于競品，助力解放J6一開始就占盡了先天優(yōu)勢，已然成為國內(nèi)發(fā)動機市場發(fā)展增速最快、用戶認可度最高的品牌。
今天，我國企業(yè)正處在“轉(zhuǎn)型與價值重建”的大環(huán)境下，企業(yè)要加快轉(zhuǎn)型升級和在新能源、智能制造等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的布局，搶占“中國制造 2025”制高點?！靶坳P(guān)漫道真如鐵，而今邁步從頭越?！卞a柴從第一次創(chuàng)業(yè)的“無”到現(xiàn)今的第四次創(chuàng)業(yè)的“有”，用自身的實力證明從產(chǎn)品企業(yè)到品牌企業(yè)的質(zhì)的飛躍。如今的錫柴高屋建瓴，打破傳統(tǒng)制造與智能制造的界限，積極探索互聯(lián)網(wǎng)大背景下的技術(shù)革新，實現(xiàn)制造到“智”造的跨越，形成了具有錫柴特色的核心價值和獨特的市場競爭力，并將延續(xù)著行業(yè)奇“績”。
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