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        以“科技引領者”為己任 福田汽車打造智能互聯(lián)商用車生態(tài)系統(tǒng)

        商用車之家訊:——歡迎到訪!專業(yè)商用車網絡媒體為您服務“作為一項功在當代、利在千秋的事業(yè),發(fā)展新能源汽車是中國汽車企業(yè)積極承擔社會責任

        ——歡迎到訪! 專業(yè)商用車網絡媒體 為您服務


          

                “作為一項功在當代、利在千秋的事業(yè),發(fā)展新能源汽車是中國汽車企業(yè)積極承擔社會責任、推動自身轉型升級的的重要舉措。” 福田商用汽車集團CEO鞏月瓊在6月8日召開的“清潔能源、創(chuàng)新使命”峰會“電動汽車與交通變革”會議上表示。


                此次“清潔能源、創(chuàng)新使命”峰會是自2010年清潔能源部長級會議,以及2015年創(chuàng)新使命機制成立以來,首次在中國召開。福田汽車以受邀演講嘉賓和服務用車指定單位的雙重身份出現(xiàn)在這一高規(guī)格外事舞臺,充分說明其已經成為推動全球清潔能源領域協(xié)同創(chuàng)新的中堅力量,以及全球清潔能源汽車行業(yè)的商業(yè)領袖。


                2017年在供給側改革持續(xù)深化的過程中,福田汽車以“科技引領者”為己任,強調智能科技、綠色科技、互聯(lián)科技三大主張。這既是福田汽車認為以電動車為代表的清潔能源汽車觸動行業(yè)變革的關鍵所在,也成為其型進一步尋求企業(yè)戰(zhàn)略轉型升級的重要途徑。




        全國政協(xié)副主席、科技部部長萬鋼在峰會演講


        綠色科技助力突破能源瓶頸


                無論是早前落幕的“一帶一路”國際合作高峰論壇,還是此次“清潔能源、創(chuàng)新使命”峰會,“能源”都是其中一項重要議題。包括了新能源汽車在內的交通運輸是“中國制造2025”的一個核心部分。目前,中國已經超越美國,成為新能源汽車的最大市場;到 2020 年,中國新能源汽車年產量計劃達到 200 萬輛。


                在能源危機成為全球共性問題的背景下,福田汽車作為全球最大的商用車生產企業(yè),和中國商用車行業(yè)的創(chuàng)新領袖,2003年率先啟動了新能源汽車的研發(fā)生產,并在過去的14年里,先后投入研發(fā)資金近15億元。


                目前,福田汽車建成了具備核心驗證能力的節(jié)能減排重點試驗室和新能源試驗室,以及具備開展純電動、混合動力等整車項目開發(fā)研制能力的新能源汽車技術中心;成立了國內首個新能源產業(yè)基地,承擔了國家、北京市各類重大項目總計18個,形成了協(xié)作共贏、資源共享的新能源產業(yè)發(fā)展新局面。


                從新能源核心技術研發(fā),到推進新能源汽車實現(xiàn)產業(yè)化;從參與行業(yè)政策標準制定,到推廣示范運營,福田汽車先后開發(fā)出混合動力、純電動、燃料電池等一系列清潔能源汽車,產品結構從大型客車逐步拓展到中型客車、卡車等全系列,具備了提供一體化解決方案的雄厚實力,有效助推商用車行業(yè)突破能源瓶頸約束。福田汽車在清潔能源領域的積極實踐與豐碩成果,無疑成為了其以“綠色科技”引領中國、乃至全球商用車行業(yè)發(fā)展的最佳注腳。




        “清潔能源、創(chuàng)新使命”峰會現(xiàn)場


        智能互聯(lián)前瞻布局未來交通業(yè)態(tài)


                “智能、互聯(lián)”科技的應用,將極大提高車輛設備與交通網絡的運營效率,促進能源利用實現(xiàn)最大化。在企業(yè)層面,福田汽車近年來按“工業(yè)4.0”戰(zhàn)略要求加快產業(yè)互聯(lián)網平臺建設,實現(xiàn)了“一云、四互聯(lián)、五智能”。


                在產品層面,福田汽車推出“超級卡車”項目,并聯(lián)袂戴姆勒、康明斯、采埃孚、大陸電子等世界級企業(yè),在歐洲成立了全球重卡行業(yè)規(guī)模最大、領域最廣、技術最新的“超級卡車全球創(chuàng)新聯(lián)盟”,構建起了集聚全球智慧科技的創(chuàng)新平臺。


                此后,福田汽車以科技創(chuàng)新為核心驅動,為“超級卡車”投資100億,在北京成立了首個集研發(fā)、試驗、實驗、大數(shù)據(jù)、智能制造于一體“北京超級卡車創(chuàng)新中心”。值得一提的是,作為最早探索無人駕駛汽車技術的商用車企業(yè),福田汽車在超級卡車計劃中引入“互聯(lián)網+”元素,并于2016年11月率先推出了中國首款可實現(xiàn)無人駕駛的福田超級卡車。


                根據(jù)中國智能交通發(fā)展的總體框架設計,福田汽車已經通過“超級卡車”、“車聯(lián)網”、“無人駕駛”等智能交通方向的創(chuàng)新實踐,完成了大數(shù)據(jù)積累、技術支持和科技儲備,為“智能科技、互聯(lián)科技”的落地應用,以及福田汽車在“自動駕駛、智能網聯(lián)、清潔高效”等全新領域的轉型升級,提供了有效支撐。




        福田商用汽車集團CEO鞏月瓊在峰會發(fā)言


                未來已來,清潔能源、智能互聯(lián)已經成為無人能回避的大勢所趨。福田汽車以“科技引領者”為己任,踐行創(chuàng)新、協(xié)調、綠色、開放、共享的發(fā)展理念。其將以新能源汽車為核心戰(zhàn)略業(yè)務,通過發(fā)展以氫燃料電池為核心的純電動車和以超級卡車為核心的互聯(lián)網智能交通系統(tǒng)憑借比肩國際的智能科技、綠色科技和互聯(lián)科技實力,在為全球提供綠色環(huán)保、節(jié)能高效、安全智能的整體交通解決方案的同時,不斷突破能源、地域等有形條件的限制,在商用車行業(yè)打造一個“創(chuàng)無止盡”的生態(tài)系統(tǒng)摹本。



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