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       東風(fēng)商用車有限公司旗下子公司

       東風(fēng)德納車橋有限公司從德國(guó)引進(jìn)

       兩臺(tái)奧利康數(shù)控“干式”銑齒機(jī)C50

       經(jīng)過(guò)一個(gè)多月的安裝調(diào)試，已經(jīng)在十堰工廠投入試生產(chǎn)！

東風(fēng)商用車課堂

       主被動(dòng)齒輪：是車橋總成的核心部件，也是東風(fēng)德納車橋具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的拳頭產(chǎn)品。

       為不斷提升主被動(dòng)齒輪的技術(shù)性能和產(chǎn)品質(zhì)量，東風(fēng)德納車橋?qū)ｉT(mén)從德國(guó)格林貝格公司引進(jìn)了奧利康數(shù)控“干式”銑齒機(jī)C50。與傳統(tǒng)采用冷卻液加工相比，C50為螺旋錐齒輪“干式”加工設(shè)計(jì)，即加工時(shí)，無(wú)需冷卻液的一種銑齒工藝，更經(jīng)濟(jì)環(huán)保。機(jī)床集設(shè)計(jì)、計(jì)算、生產(chǎn)和檢測(cè)于一體，能實(shí)現(xiàn)7軸6聯(lián)動(dòng)全自動(dòng)、閉環(huán)控制。同時(shí)，C50切齒機(jī)與KIMOS軟件數(shù)據(jù)庫(kù)兼容，在與格林貝格P系列齒輪測(cè)量中心的軟件聯(lián)網(wǎng)后，就可以實(shí)現(xiàn)螺旋傘齒輪的閉環(huán)加工。此外，切削均為菜單式操作，操作更簡(jiǎn)、功效更高、精度更好。

       今年以來(lái)，東風(fēng)德納車橋485新品齒輪一直處于小高產(chǎn)，產(chǎn)能不足一度成為制約該公司齒輪生產(chǎn)的瓶頸。新設(shè)備的投用將對(duì)新產(chǎn)品產(chǎn)能提升和產(chǎn)品性能的保證提供有力支撐。

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