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        這是一個激情澎湃的創(chuàng)新之年，

        這是一個譽滿史冊的豐收之年。

        這一年，

        解放人用自己的技術和力量，

        創(chuàng)造了輝煌的業(yè)績。  

        這一年，

        解放人正穿過未來的智慧之光，

        把新一輪的希望深情捧起， 

        不斷超越自我的神圣使命， 

        一次次用艱辛和汗水建造著卡車帝國。 

        盡管形勢逼人、盡管困難重重、盡管競爭激烈， 

        解放依舊踩著困難前進， 

        這是解放獨有的風骨， 

        這是解放奮進的靈魂。 

        時光荏苒，白駒過隙。

        1956年，我國第一批解放牌汽車在長春第一汽車廠試制成功，第一輛“解放牌”汽車破殼而出，同時拉開了中國汽車工業(yè)歷史的帷幕。

        60年后，作為我國汽車工業(yè)長子的解放卡車，迎來了它的60周歲壽辰。

        60年前：中國第一輛汽車——解放CA10下線

        1956年7月13日，中國汽車工業(yè)迎來了萬眾矚目的歷史性時刻，中國人不能生產汽車的時代一去不再復返。

        那一日，在北國春城的長春，一輛周身墨綠，頭頂鷹翼紅底圓標的“解放牌”4X2汽油載貨汽車從中國第一汽車制造廠總裝車間生產線上駛下。他的名字被毛澤東主席親題為：“解放”牌載重汽車，它的型號被中國一汽命名為：CA10。

第一輛“解放牌”汽車下線

        1957年，解放首次遠銷海外打開出口大門 

        1957年，解放參展第二屆中國出口商品交易會上，約旦商人畢特在會展陳列場上觀看解放牌汽車并購買了三輛，這是解放牌汽車第一次出口。

解放牌汽車第一次出口

        1986年，解放第二代產品下線

        1986年7月15日，具有80年代國際水平的解放第二代CA141五噸車實現了垂直轉產。

        2003年，一汽解放汽車有限公司正式成立

        2003年1月18日，一汽解放汽車有限公司在長春成立，是以原第一汽車制造廠主體工廠為基礎，以中國第一汽車集團公司技術中心為技術依托重新組建的中重型載重車制造企業(yè)，是中國第一汽車集團公司的全資子公司。

一汽解放汽車有限公司成立

        2004年，解放首款重卡車型——奧威全國投放

        2004年7月15日，解放奧威重卡下線，標志著解放重卡時代的到來。以“重卡英雄”命名的解放新一代重卡產品，在我國重卡市場上展開一段逐鹿之旅

解放奧威重卡下線

        2007年，第六代解放重卡J6上市

        2007年7月15日，歷時6年、巨資打造的解放J6高端重卡在一汽解放汽車有限公司的卡車新基地下線并投放市場。

        2009年，解放J6成為中國汽車年產銷量跨越1000萬輛的代表車型。自J6系列產品上市以來，其不僅只用了3年的時間便突破五萬輛的銷量，更成功對國內高端重卡市場重新洗牌、比肩國際。

第六代解放重卡J6下線

     
第1000萬輛汽車——解放J6下線

        2011年，解放J6“55周年紀念版”在長春上市

        2011年7月15日，在解放品牌誕生55周年之際暨第一輛解放汽車下線55周年紀念日，解放J6第10萬輛暨“55周年紀念版”上市交車儀式在長春舉行。

解放J6“55周年紀念版”上市

        愛爾蘭作家蕭伯納曾說過：“六十歲才是真正的人生”。也就是說，解放卡車真正的人生，自此開啟。

        2016年7月13日，解放卡車誕生60年后的今天，其60周年紀念版牽引車正式亮相。據了解，解放60周年紀念版牽引車是在解放J6P牽引車的基礎上升級而成，搭載錫柴國五460馬力11L發(fā)動機，匹配3.7速比車橋，保障整車動力強勁、加速能力強；其駕駛室左右兩側醒目的60拉花標識，顯得尤為酷炫、霸氣。

解放60周年紀念版牽引車亮相

        六十年的王者之路崎嶇坎坷，

        六十年的王者之路碩果累累，

        六十年的王者之路讓他們而今邁步從頭越，

        六十年的天道酬勤和無盡付出，換回的終究會是更加輝煌的成果。

        ……

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