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自由光與傳統(tǒng)Jeep在外觀上最大的區(qū)別無(wú)疑是車頭設(shè)計(jì)，盡管經(jīng)典的7孔進(jìn)氣格柵仍被保留，但折角式的處理卻是獨(dú)樹(shù)一幟，這款車在上市之初被問(wèn)到最多的也正是這點(diǎn)。官方給出的答復(fù)是降低風(fēng)阻，從而提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和舒適度，這對(duì)于一款定位在城市SUV的車型來(lái)說(shuō)無(wú)可厚非，與其說(shuō)車頭顛覆了Jeep的設(shè)計(jì)，倒不如說(shuō)自由光是在老一輩的基礎(chǔ)上充分改良、創(chuàng)新。初看自由光，我們真的是過(guò)目不忘！
7孔進(jìn)氣格柵證明著它的血統(tǒng) 在這個(gè)強(qiáng)調(diào)頭燈一體化從而彰顯科技感的時(shí)代，自由光大膽的采取了三分體式的燈組結(jié)構(gòu)，只是被隱蔽在保險(xiǎn)杠中的大燈過(guò)于低調(diào)了，對(duì)于不了解這款車的人來(lái)說(shuō)，絕對(duì)出乎你的意料。其實(shí)對(duì)于SUV來(lái)講，原本較高的燈光很容易影響到前方車輛，大燈降低后對(duì)路面的照射效果也會(huì)提升不少，這樣的設(shè)計(jì)可以說(shuō)是兩全其美。
全新的燈光格局，對(duì)于自由光來(lái)說(shuō)是創(chuàng)新，對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是驚喜
Jeep自由光的細(xì)節(jié)之處創(chuàng)新中也帶著傳統(tǒng) 來(lái)到車身側(cè)面，自由光或許是目前Jeep家族中腰線最柔和的一款車了，但從它梯形的輪眉上，我們還是能找到Jeep高端車型——大切諾基的影子，畢竟自由光的競(jìng)品可是Q5和GLK，不從外觀就著手體現(xiàn)身份怎么能被大家接受？車身側(cè)面造型柔中帶剛，充滿肌肉感
車尾造型敦實(shí)穩(wěn)重，讓人很有安全感 車尾造型相對(duì)而言缺乏亮點(diǎn)，當(dāng)然這也只是相對(duì)于自由光突破性的車頭來(lái)看的。不過(guò)也有些許折角的車尾與進(jìn)氣格柵的折線相得益彰，讓整車多了一份整體感。尾燈的造型與大切諾基相似，而Jeep通過(guò)升高尾燈的設(shè)計(jì)，營(yíng)造出更加敦實(shí)可靠的形象，在細(xì)節(jié)上的處理也是煞費(fèi)苦心。
城市化，這也許是自由光的意義所在！ Jeep自由光內(nèi)飾細(xì)節(jié)之處體現(xiàn)了用心 “大氣”這個(gè)詞困擾了設(shè)計(jì)師很多年，畢竟它實(shí)在太抽象了。不過(guò)在美國(guó)車上想要實(shí)現(xiàn)它似乎并不難，美國(guó)車，特別是Jeep天生就具有自由和狂野的基因，而自由光在做工上的全面提升又為它加入了豪華感受。最讓我喜歡的還是自由光的全景天窗，姑且不論坐在車?yán)锟葱切沁@么浪漫的事，單是長(zhǎng)途旅行中的帶給你的那份敞亮，就能讓人愛(ài)不釋手了。
配置豐富，是我們的驚喜
強(qiáng)大的路況選擇模式，給了車主最大的自信 作為城市SUV的自由光，在安全配置上的表現(xiàn)自然不能落后，源于大切諾基的ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、CMS碰撞預(yù)警系統(tǒng)、車道偏離警告和盲點(diǎn)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)也都悉數(shù)配備?？梢哉f(shuō)同級(jí)別車型中你能想到的安全配置，自由光基本都能給你提供。 談到平臺(tái)，自由光與阿爾法羅密歐Giulietta具有相同的血統(tǒng)，后者是菲亞特旗下在歐洲銷售的高端緊湊型車。這兩者的結(jié)合看似不相干，卻又很好的體現(xiàn)了自由光的性格，畢竟放棄野性可不是Jeep的風(fēng)格?；蛟SJeep正是想打造一臺(tái)家用車中越野性能最好，越野車中家用效果最好的城市型SUV呢？ 地址：信陽(yáng)市工業(yè)城劉洼村312國(guó)道北側(cè) |
